[实用新型]大功率LED光学面罩信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号灯，尤其是一种用于道路交通的大功率LED光学面罩信号灯。 

背景技术

目前，国内的道路交通信号灯多采用小功率LED，即用较多数量(有的多达三百多颗)的小功率LED构成满屏、箭头、人形等发光图案。该种设计方案，有两个比较明显的缺点，一是发光面不均匀，能看到密密麻麻的光点，容易给人刺眼的感觉；二是生产效率低，由于采用的LED颗数很多，生产过程中会耗费大量的人力。 

发明内容

发明目的：本实用信心的目的解决上述问题，提供一种光斑均匀，且制作简单的大功率LED光学面罩信号灯。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种大功率LED光学面罩信号灯，包括后罩，在后罩的外沿口处设有前罩，在后罩的内沿口处设有光学板，在后罩的内侧设有与后罩适配的散热衬板，在散热衬板的底部设有大功率LED板。 

其中，所述大功率LED板包括设置在散热衬板底部的基板，在基板上设有若干大功率LED管；所述散热衬板和基板均为铝制板。 

其中，连接大功率LED管的控制板的底板为铝制板，控制板通过底板固定在散热衬板上。 

其中，所述光学板为菲尼尔透镜。 

其中，在前罩外沿口处设有密封圈。 

有益效果：本实用新型与现有产品相比较，有如下几个优点： 

1)一般LED信号灯采用LED管数量较多，相当一部分需要手工插管，生产效率低；本实用新型只采用6颗LED，采用贴片式生产，耗时低，生产效率高，有利于保证供货期。 

2)一般LED信号灯采用点状布图，光斑不均匀，整个发光面存在明暗之分；本实用新型采用集中式布图和先进的配光系统，光斑均匀，看不到一颗颗的点状亮斑，视觉效果更好。 

3)一般LED信号灯采用手工加工，静电防护问题较难解决，本实用新型采用贴片工艺，可以很好解决静电问题。 

4)一般LED管的承受电流只有几十毫安，电流波动对其影响很大，本实用新型中 采用的大功率LED管的承受电流较大，有几百毫安，因此承受电流波动的能力较强。 

5)一般LED信号灯的LED管分布在整个发光面内，比较分散，很难采取散热措施，只能依靠其自身散热，本实用新型的LED管布置集中，可以采用附加的散热措施(比如铝基板散热方式)，很好的解决散热问题。 

一般LED信号灯的灯板和电源面积较大，重量重，本实用新型采用贴片工艺，因此其电子元件可以高度集成化，可以把灯板和电源等都做得很小，重量也相对减轻。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为后罩和散热衬板的结构示意图。 

图3为大功率LED板的结构示意图。 

图4为前罩的结构示意图。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。 

如图1至4所示，本实用新型的大功率LED光学面罩信号灯包括由PC料混合浇铸而成后罩1，在后罩1的外沿口处设有前罩2，在前罩2的外沿口处设有密封圈8，在后罩1的内沿口处设有光学板3，光学板3是一种菲尼尔透镜，它的作用是将大功率LED灯板发出的光校准为平行光线；光学板3采用材料是亚克力，其透光率高，光洁度好。在后罩1的内侧表面设有与后罩1的形状、尺寸适配的散热衬板4，在散热衬板4的底部设有大功率LED板。 

大功率LED板包括设置在散热衬板4底部的基板5，在基板5上焊接有六个大功率LED管6。由于大功率LED管6数量的大幅减少，可以极大的提高交通信号灯的生产效率；散热衬板4和基板5均为铝制板，可以作为大功率LED管6的散热器。 

在散热衬板4的底部还设有控制板7，所述控制板7连接大功率LED管6，为其供电。控制板7是一种恒流源，因为大功率LED管6是一种对电流很敏感的器件，所以用恒流源对它供电，而控制板7输入的是交流电220V，输出的是电流恒定的电压，可以大大提高它的使用寿命。 

当接通市电AC220V后，控制板7开始工作，大功率LED管6发光，灯管发出的点光源经由光学板3校准为平行光线，再经过前罩2进行折射，这样整个发光面透出来的光显得更加均匀。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。