[实用新型]一种电控螺线管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电控领域，具体的说是一种电控螺线管。

背景技术

现在广泛的硅油风扇离合器99%以上属于温控式的，即以双金属感温片为控制单元来控制离合器的啮合与分离。长时间的使用，感温片会产生积灰和疲劳，影响离合器的性能。由于自身结构限制，双金属离合器响应速度也较慢。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术的不足之处，而提供一种电控螺线管，其结构简单，使用方便，可有效降低风扇离合器的响应时间，提高风扇的节能效果。

本实用新型的目的是通过如下技术措施来实现的：一种电控螺线管，包括与发动机相连的金属轴、卷绕于金属轴的电磁感应线圈，所述金属轴上设有轴承，轴承外圈固定，内圈与金属轴一起旋转，所述金属轴外围还设有一圈导磁体。

在上述技术方案中，所述导磁体为圆筒状套在电磁感应线圈及轴承的外围，分为上导磁体和下导磁体，上导磁体半径大于下导磁体半径，导磁体的这种结构是为了方便电磁感应线圈、轴承在导磁体中布置。

本实用新型的有益效果在于：其结构简单，使用方便，采用控制电路直接控制螺线管从而控制风扇离合器，可有效降低风扇离合器的响应时间，提高风扇的节能效果。

附图说明

图1为本实用新型电控螺线管的结构示意图。

图2为本实用新型电控螺线管的工作原理图。

其中：1.金属轴、2.电磁感应线圈、3.轴承、4.上导磁体、5.下导磁体、6.离合器壳体、7.阀片、8.磁力回路。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实施例提供一种电控螺线管，包括与发动机相连的金属轴1、卷绕于金属轴1的电磁感应线圈2，所述金属轴1上设有轴承3，轴承3外圈固定，内圈与金属轴1一起旋转，所述金属轴1外围还设有一圈导磁体。所述导磁体为圆筒状套在电磁感应线圈2及轴承3的外围，分为上导磁体4和下导磁体5，上导磁体4半径大于下导磁体5半径，导磁体的这种结构是为了方便电磁感应线圈2、轴承3在导磁体中布置。

如图2所示，风扇离合器壳体6内部设有阀片7，本实用新型在使用时，螺线管垂直于阀片7设置。当电磁感应线圈2通电时，螺线管内部产生磁场通过上导磁体4、下导磁体5和金属轴1形成磁力回路，在磁场的作用下，阀片7向螺线管一侧移动，离合器啮合，风扇高速旋转。当电磁感应线圈2断电时，螺线管内部磁场消失，阀片7在自身弹力的作用下回到原位，离合器分离，风扇低速旋转。