[实用新型]施工升降机平衡重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工升降机。 

背景技术

施工升降机由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-5t，运行速度为1-60m/min。现有施工升降机平衡重主体为整体铸造而成，施工升降机平衡重的制造周期长，制造成本高。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种施工升降机平衡重装置，制造周期短，制造成本低。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：施工升降机平衡重装置，包括配重箱，其特征在于：所述配重箱由平板固定连接组成，所述配重箱内填充配重物。 

优选的，所述配重箱由平板焊接组成。 

优选的，所述配重箱内填充铁矿残渣作为配重物。 

优选的，所述配重箱呈“凸”字形。 

优选的，所述配重箱左侧或右侧侧壁上焊接有吊环。 

本实用新型利用焊接将特定的铁板拼焊成配重箱，内部填充特定密度的填充物，满足平衡重重量要求后，封闭配重箱，成为平衡重。因而降低了平衡重的制造成本以及制造周期长度；填充物可以由铁矿残渣等制成(必须满足密度 要求)，是对废品的充分再利用，节省了生产成本。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述： 

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的剖视图(未填充配重物)。 

具体实施方式

下面结合图1和图2说明施工升降机平衡重装置的具体实施例，包括配重箱1，所述配重箱由平板固定连接组成，所述配重箱内填充配重物。所述配重箱由平板焊接组成。所述配重箱内填充铁矿残渣作为配重物。所述配重箱呈“凸”字形。所述配重箱左侧或右侧侧壁上焊接有吊环2。 

在完成填充并称重合格(930kg-950kg)以后,再焊接。配重箱腔内体积约为0.215 m3。填充物要求密度为3.2t/ m3。