[实用新型]沥青混合料就地热再生车的烘干滚筒

说明书

技术领域

    本发明涉及一种沥青混合料再生装置，特别是指沥青混合料就地再生车的烘干滚筒。

背景技术

沥青路面具有行车平稳、舒适、噪声低、养护方便和易于回收等优点，在国内外公路和城市道路中，沥青路面作为高级路面的主要结构类型而广为应用，沥青路面再生技术可减少新资源开发、节约道路维修成本，具有显著的经济效益，因此得到越来越多的应用。

    现有的就地热再生车均具有一加热机组，具体操作时，首先由该加热机组直接对沥青路面进行加热，接着将加热后的沥青路面铣刨，最后将混合料搅拌并摊铺。上述就地热再生车存在三个较大的问题，第一、加热过程是在开放环境下进行的，容易造成热量的大量散失，热效率很低；第二、加热过程中会产生大量的有害气体，该气体未经处理直接排放到空气中会造成严重的空气污染；第三、其热料分布不均匀，在加热过程中容易出现表面沥青碳化而底部沥青还没有加热到再生温度的现象。

参照图1，针对现有就地热再生车的上述问题，本发明人设计了一种沥青混合料就地热再生车，它包括牵引车（图中未画出）以及与牵引车连接的车架1，所述车架1上安装有将新骨料、旧料进行配比的冷配料装置2、发电机组3、用于对新骨料、旧料加热的烘干滚筒7、沥青计量喷洒装置5、再生剂计量添加装置（图中未画出）、搅拌装置8以及用于控制上述各部件的自动控制装置6，所述冷配料装置2的出口与烘干滚筒7的入口连接，烘干滚筒7的出口与搅拌装置8连接，所述沥青计量喷洒装置5和再生剂添加装置的出口均与搅拌装置8连接，所述烘干滚筒7上连接有废气处理装置10。经过实践证明，该种沥青路面再生车是完全可行的，且新路面的各项指标均完全达到相关规范的要求。

本实用新型的烘干滚筒是专门针对上述沥青混合料就地热再生车而设计的。

实用新型内容

本实用新型提供了一种烘干滚筒，它能有效地对混合料进行加热，其目的在于克服现有技术存在的混合料加热不均匀以及散热严重的问题。

本实用新型的技术方案如下：

    沥青混合料就地热再生车的烘干滚筒，包括倾斜的滚筒本体以及安装于滚筒本体的进料口处的燃烧器，所述滚筒本体的外侧壁包覆有保温层，所述滚筒本体的内侧壁自进料口至出料口依次设有导料叶片组、过料叶片组以及提料叶片组，所述导料叶片组由一圈间隔设于进料口处的螺旋状叶片组成；所述过料叶片组由至少一圈间隔设于滚筒本体中部的过料叶片组成，所述过料叶片呈耙子状，它包括安装于内侧壁上的柄头以及间隔分布于柄头上的耙体；所述提料叶片组由至少一圈间隔设于出料口处的提料叶片组成，所述提料叶片包括两根以上的可调节松紧度的链条以及用于安装链条的定位装置，所述定位装置固定于内侧壁上，且各链条相互配合形成一张链网。

    作为本实用新型的改进，所述过料叶片组由两圈过料叶片组成，且两圈过料叶片交错设置。

    作为本实用新型的进一步改进，所述柄头为沿滚筒本体轴向延伸的角钢，所述耙体为弯折的圆钢。

    所述圆钢具有两个弯折部，且相邻圆钢之间的间距为45-55mm。

    作为本实用新型的更进一步改进，所述相邻圆钢之间的间距为50mm。

    作为本实用新型的改进，所述链条沿滚筒本体的轴向延伸，且各链条相互平行；所述定位装置包括固定于内侧壁上的两定位板以及螺固于其中一定位板上的拉钩，所述链条的一端与拉钩连接，另一端固定连接于另一定位板。

    所述两定位板的形状相同，且均具有一弯折部。

    所述提料叶片组由交错设置的四圈提料叶片组成。

所述定位装置和链条的材料均为钢材。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的滚筒本体内依次设有导料叶片组、过料叶片组以及提料叶片组，通过上述各叶片组的相互配合能使混合料得到均匀的加热，此外，本实用新型的烘干滚筒相对较为封闭，因此其热料散失较少。

2、导料叶片组不仅能使混合料分散均匀，而且还具有快速引导混合料的作用，从而防止混合料将进料口堵塞。

3、过料叶片组能将混合料中的粗料提起来并使粗料翻滚，从而使粗料受到燃烧器火焰的加热；混合料中的细料则会从过料叶片组的间隙中掉落至滚筒本体的内侧壁，并沿着内侧壁进入提料叶片组。过料叶片组能使粗料进行预热，同时能防止细料跟燃烧器的高温火焰接触，从而避免了细料中的沥青被老化和烧毁。