[实用新型]一种用于锚作拖船的拖缆限位器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位器，特别是涉及一种用于锚作拖船的拖缆限位器，属于船舶工程技术领域。

背景技术

现有的一般拖船上的拖带设备主要由与船体结构连接的拖桩以及安装在拖桩上拖钩组成，由于通常的港作拖船尺寸较小，首部主要布置居住舱室及驾驶室，拖带设备通常布置在比较靠船尾的位置，这样船在拖带作业时受到拖力和螺旋桨推力即使不在同一条线上，产生的回转力矩也较小，船在拖带作业时的航向稳定性较好。

对于锚作拖船，其尾部主甲板是锚作作业场所，放浮筒及锚，布置锚作操作必须的设备鲨鱼钳(液压缆钳，液压链索止动器)，所以其拖带设备：拖带锚作绞车一般布置在船的中部或者前部。在拖带作业时，由于被拖带的物体会受风浪的影响，其运动的方向和拖船前进方向不同，锚作拖船受到拖力和螺旋桨推力如果不在一条线上，产生回转力矩较大，容易造成航向的不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的缺点和问题，提供一种可以降低拖缆摆幅，使锚作拖船在长距离拖带作业时保持航向稳定性的拖缆限位器。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

一种用于锚作拖船的拖缆限位器，包括第一卸扣、限位器本体、收藏凹座、安装销和第二卸扣；限位器本体横截面为长方形，收藏凹座的截面为长方形的开口凹座，设置在拖船的主甲板中线上，距离船尾的距离为拖船长度的1/5-1/20，收藏凹座的长度和宽度与限位器本体的长度和宽度相匹配；限位器本体通过安装销安装在收藏凹座内，安装销是一种转动轴；第一卸扣与限位器本体活动连接，第二卸扣与第一卸扣活动连接，拖带钢丝绳与第二卸扣连接。

为进一步实现本实用新型的目的，所述限位器本体横截面优选为长宽比1∶3长方形，在长方形的两端优选切割成半圆形。

所述限位器本体优选用钢板加工而成，钢板厚度优选为60mm-100mm。

所述收藏凹座的开口端优选与拖船的主甲板平齐。

所述相匹配是指收藏凹座的长度和宽度大于限位器本体的长度和宽度1-20cm。

所述收藏凹座底部设有放泄管，放泄管通入机舱舱底。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型通过在收藏凹座内设置限位器本体，收藏凹座限制限位器体左右摆动的幅度，进而限制拖带钢丝绳的左右摆动的幅度，相对于没有限位器约束的钢丝，本实用新型中拖带钢丝绳8摆动幅度大幅度减小。

(2)本实用新型使用方便，占用甲板面积小。翻转式设计，使用时翻起后用卸扣扣到拖缆上即可，不用是可以放平后收藏在主甲板下的凹座内，不会妨碍锚作作业。同时在收藏座内设了放泄管，可以把里面的积水放到机舱舱底，避免限位器因长期积水浸泡而被腐蚀。

(3)本实用新型结构简单，加工方便。限位装置由厚钢板切割钻孔加工而成，大多数的船厂都可以自行制造。

附图说明

图1为本实用新型用于锚作拖船的拖缆限位器的结构示意图；

图2为本实用新型用于锚作拖船的拖缆限位器的应用示意图；

图中示出：1-第一卸扣、2-限位器本体、3-船体结构、4-收藏凹座、5-安装销、6-拖船、7-拖缆机、8-拖带钢丝绳、9-第二卸扣、10-拖带物体，以及拖船的首部、尾部、左舷及右舷。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图对本实用新型作进一步详述，需要说明的是，该实施方式仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。