[实用新型]一种车载用电容电感自动测试仪有效
| 申请号: | 201120269686.6 | 申请日: | 2011-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN202421317U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
| 发明(设计)人: | 鲍清华;李斌;吴绪光;陈乃江;王翠翠;王中明;吕艳霞 | 申请(专利权)人: | 苏州华电电气股份有限公司;鹤岗电业局 |
| 主分类号: | G01R19/252 | 分类号: | G01R19/252;G01R25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215128 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 用电 电感 自动 测试仪 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电容、电感自动测试装置,特别是一种用于并联电力电容器、电感器,不拆头即可测量其中的单个电容、电感的车载用电容电感自动测试仪,属于自动测试设备技术领域。
背景技术
车载用电容电感自动测试仪是用来对电力电容电感进行测量的仪器,现有方法大都是对单个的电容、电感进行测量,但随着现代大电网向超高压、大容量和远距离方向发展,对电力系统安全、稳定及经济运行的要求越来越高;电力系统内使用的大容量电力电容、电感也越来越多,测试工作也随之增多。在对已经投运的电力设备进行测试时,从安全考虑,一般是不对其接线进行解开或者改变;因此需要一种对发、变电站内业已安装、不可拆卸的电力电容、电感进行测量的仪器,用于设备的检查、检修,及时发现故障。
实用新型内容
本实用新型目的对发、变电站内业已安装、不可拆卸的电力电容、电感进行测量,要求测量的范围大,其精度高的车载用电容电感自动测试仪。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种车载用电容电感自动测试仪,包括主控制电路、用于将输入的交流电转换为直流电的整流滤波电路、与所述的整流滤波电路的输出端相电连接的稳压电路、加在试品上电压切换电路、试品上电压和电流的滤波电路、放大电路、调节增益电路、采样的分频电路、锁相环电路、频率测量电路、交流同步采样电路、信号控制电路、时钟电路及输入、输出电路;由主控制电路对试品进行电流、电压测量;其中电流测量采用电流钳表,所述电压测量部分通过霍尔电压传感器进行测量。
优选的,所述电容电感自动测试仪还设置有电压短路保护电路、过载保护电路、接线错误保护电路。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
由于上述技术方案的采用,其中电流测量采用电流钳表,用电流钳表可实现不拆卸测量;电压测量部分通过霍尔电压传感器进行测量;是一种对发、变电站内业已安装、不可拆卸的电力电容、电感进行测量的仪器,用于设备的检查、检修,及时发现故障。
附图说明
附图1为本实用新型车载用电容电感自动测试仪的电气原理框图;
附图2为本实用新型车载用电容电感自动测试仪系统组成图;
其中:1、电源模块;2、电流信号处理电路;3、电流、电压增益控制电路;4、信号放大电路;5、电压、电流同步采样电路;6、电压信号处理电路;7、频率测量电路;8、主控制电路。
具体实施方式
如附图1所示的本发明所述的一种车载用电容电感自动测试仪,测试方法是由该车载用电容电感自动测试仪提供被测品电压信号,同时该信号送到主控制电路进行测量(具体测量步骤附图2中再做介绍),施加电压后在被试品上产生电流,该电流信号也送到主控制电路进行测量,根据测量数据通过傅里叶算法进行计算(该算法可滤除谐波成分),得出幅值和相角,根据下面的公式得出最终结果。电容电感自动测试仪测得流过试品的电流、试品上施加的同步交流采样电压,通过傅立叶分析,求出电流、电压的幅值与相位。通过公式:
Z=(|U|/|I|)*(∠ΦU-∠ΦI),ZC=R+1/jωC,ZL=R+jωL其中ω=2πf,f为测量的频率值,本仪器的施加的电压为工频电压,其频率以实际测量的具体数据为准。
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