[实用新型]一种气液分离器有效
申请号: | 201120267677.3 | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN202173849U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 陈勤勇;吴周华;周翔宇 | 申请(专利权)人: | 杭州潜阳科技有限公司;杭州大自然科技股份有限公司;杭州大自然有机化工实业有限公司 |
主分类号: | B01D45/08 | 分类号: | B01D45/08 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黄为 |
地址: | 311311 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离器 | ||
技术领域
本实用新型属于化工设备技术领域,涉及一种气液分离器,所述气液分离器可以用于磷酸三辛酯(TOP)反应产生的气液混合物的分离。
背景技术
现有气液分离器一般为填料塔或板式塔,在磷酸三辛酯的生产过程中会产生大量氯化氢气体,在反应过程中,氯化氢气体与汽化的辛醇从釜内由真空往上抽进入釜上的冷凝器,部分辛醇冷凝回流入釜内。氯化氢气体与部分未冷凝的辛醇进入冷凝器上的分离塔内。由于氯化氢气体是向上抽,而辛醇要向下流,在普通的填料塔或板式塔里,由于氯化氢气体的抽力,辛醇不易往下,从而形成液泛。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有气液分离器在使用过程中容易引起液泛的问题,并针对该问题提供一种气液分离器。
本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题:
一种气液分离器,其特征在于该分离器包括分离器本体以及分离机构,所述分离器本体设有进料口、出料口以及连通进料口与出料口的通道,所述分离机构位于所述通道内,所述分离机构包括设有挡气孔的挡板,所述挡板呈锥形。
本实用新型所述一种气液分离器采用挡板阻截气流,使得气流的流速减慢,从而气流中的液滴更容易通过自身的重力从气流中分离出来,一般的,气流中的液滴会附在挡板上,由于本实用新型所述采用的挡板呈锥形,所以能够使附在挡板上的液滴及时的沿着挡板的锥形面流出,而不会在挡板面上积累,降低挡板用于粘附液滴的能力。
本实用新型还采用了以下技术方案:
所述挡板的顶角小于等于90°;
所述通道对折设置在分离器本体内;
所述挡板包括设置在通道壁上的上挡板及下挡板,所述下挡板与通道为分体结构,所述下挡板通过连接臂与通道壁连接,上挡板与下挡板相对部分设有通气孔;
上挡板与下挡板的朝向相反;
所述挡气孔的孔径为4-6mm;
所述挡气孔均匀分布在挡板上;
所述挡气孔的孔间距为10-20mm。
附图说明
图1是实施例所述一种气液分离器的结构示意图。
具体实施方式
本部分是对实用新型内容部分的详述。
一种气液分离器,包括分离器本体以及分离机构,分离器本体设有进料口、出料口以及连通进料口与出料口的通道,分离机构位于所述通道内并包括设有挡气孔的挡板,而挡板呈锥形。
为了使液滴能够及时的从挡板的锥面上流出,挡板顶角一般应当小于等于90°。当然,挡板顶角越小挡板所占用的通道空间也越大(也即需要更长的通道),但气流接触挡板的时间也相对延长了,也就更容易使气流中的液滴分离,本领域技术人员可以根据实际情况,综合的考虑由挡板顶角减少带来的正面及负面效果(也即需要更长的通道以及带来更好的气液分离效果),作出合理的选择。
一般的,挡板中的挡气孔的孔径一般为4-6mm,以使挡气孔发挥一定的挡气效果,以延长气流通过挡板的时间。
上段所述的负面效果至少可以通过相应的技术手段得到相当的缓解,例如在具有一定体积的分离器本体内设置尽量多的通道,或者将一个通道多次对折以使该通道能够设置在分离器本体内等等。
上面所述的正面效果至少可以通过以下方式得到进一步的增强:
将挡板至少分成两部分,即设置在通道壁上的上挡板以及下挡板,下挡板与通道为分体结构,所述下挡板通过连接臂与通道壁连接,而上挡板与下挡板相对部分设有通气孔。
将挡板至少分为上挡板及下挡板至少增加了气流通过挡板的时间,然而如果一味的增加挡板,则气流的流速将受到极大的影响,从而严重影响本具体实施方式所述气液分离器的分离效率。为此,可以分别为下挡板及上挡板留出给气流顺利通过的空间,例如,上挡板中的通气孔以及下挡板与通道壁之间的空间均可以供气流顺利通过,从而使得气流的流速不会受到较大的降低,另外,还可以看到,上挡板及下挡板的锥形面已经覆盖了整个通道的截面,使得气流与挡板有充分的接触机会,因此可以保证较高的气液分离效果。
实施例
见图1,一种气液分离器,用于分离制备磷酸三辛酯(TOP)反应过程中产生的氯化氢及辛醇的混合气体,所述气液分离器包括分离器本体8以及分离机构,所述分离器本体8设有进料口2、出料口9以及连通进料口2与出料口9的通道1,所述分离机构位于所述通道1内,所述分离机构包括设有挡气孔5的挡板,该挡板分为上挡板6及下挡板3,下挡板3通过连接臂4固定在通道壁上,上挡板6固定在通道壁上,上挡板6与下挡板3相对部分设有通气孔7。
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