[实用新型]电子喷油嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机喷油器领域，具体涉及一种电子喷油嘴。

背景技术

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，喷油嘴中的针阀和阀座密封不良，将造成喷油嘴雾化不良或滴油，将直接影响发动机的性能。现有的针阀上的轴针和阀杆为一体式结构，针阀与阀座采用端面密封，由于针阀与阀座的密封性要求较高，所以对针阀精度和平整度要求很高，使加工难度增大，加工成本增加，而且在安装时，对针阀的同轴度要求高，增加了安装难度。

发明内容

为克服背景技术中问题，避免现有针阀加工难度大，针阀与阀座密封性差等问题，本实用新型提供一种电子喷油嘴。

本实用新型的技术方案是：一种电子喷油嘴，包括进油管、阀杆、阀座、盖帽以及出油管，进油管的侧面设有进油口，所述阀座中心处设有通孔，阀座套设于出油管内并在出油管内形成容置腔，所述的阀杆上设有球型密封件，所述的阀座上设有与球型密封件相适配的密封面。

作为本实用新型的一种改进，所述阀座上的密封面为锥形。

作为本实用新型的一种改进，所述的阀座与盖帽间设有喷孔板，所述盖帽中心处的孔为锥形孔。作为本实用新型的一种改进，所述的阀杆与球型密封件通过焊接方式相固定。

本实用新型的有益效果是，针阀的阀杆和球型密封件采用分体式结构，大大降低了针阀的制造难度，使加工成本降低。而且球型密封件能在位置上自动定位，阀体对称，使安装更方便，密封更彻底。而且球阀还具有最低的流阻（实际上为零），可实现快速启闭，能更好的响应ECU下达的喷油指令。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图2为本实用新型实施例的分解图。

图中，阀杆1，阀座2，盖帽3，喷孔板4，球型密封件5，进油管6，出油管7，容置腔71。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1结合图2所示，一种电子喷油嘴，包括进油管6、阀杆1、阀座2、盖帽3以及出油管7，进油管6的侧面设有进油口，所述阀座2中心处设有通孔，阀座2套设于出油管7内并在出油管7内形成容置腔71，所述的阀杆1上焊接有球型密封件5，所述的阀座2上设有与球型密封件5相适配的密封面。喷油嘴为常闭阀，高压油由进油管的侧面处进入经阀杆头部的渗透孔流入容置腔内，此时为喷油嘴未打开，高压油在容置腔内存储。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场把阀杆及球型密封件吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出，形成雾状，便于充分燃烧。针阀的阀杆和球型密封件采用分体式结构，大大降低了针阀的制造难度，使加工成本降低。而且球型密封件能在位置上自动定位，阀体对称，使安装更方便，密封更彻底。而且球阀还具有最低的流阻（实际上为零），可实现快速启闭，能更好的响应ECU下达的喷油指令。

所述阀座2上的密封面为锥形。阀座上的锥形密封面能起到进一步密封的效果。

所述的阀座2与盖帽3间设有喷孔板4，所述盖帽3中心处的孔为锥形孔。由于设有喷孔板，进一步降低了泄漏的可能，同时，燃油经喷孔板上的多个喷孔喷出，更利于高压油的雾化。

本实用新型实施例阀座2上的密封面为也可以为球型。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。