[实用新型]动车组设备舱裙板通风口格栅压力试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种材料力学检测领域，特别涉及一种材料的压力试验装置。 

背景技术

动车组设备舱裙板是动车设备舱的重要部件，为车下吊装设备提供侧面保护。裙板设有通风口，通风口安装通风格栅。通风栅格的作用是防雨雪、防尘和放水等。裙板通风口格栅的压力设计指标需要满足车体空气动力学负荷，试验研究表明，现行国内动车组设备舱裙板通风口格栅的空气动力学负荷为6KPa左右。若产品出厂之前没有经过该项技术指标检测，则将直接影响产品在实际工程使用中的可靠性。因此，需要提供一种动车组设备舱裙板通风口格栅压力试验方法，对动车组设备舱裙板的承压能力进行准确的测定，以保证产品质量合格。目前国内外尚没有关于动车组设备舱裙板通风口格栅压力检测的标准试验方法和装置。 

针对该技术空白，急需提供一种动车组设备舱裙板通风口格栅压力试验方法和装置，使其能够对动车组设备舱裙板通风口格栅进行产品压力检测，保证产品质量。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种动车组设备舱裙板通风口格栅压力试验装置，利用该装置可以对动车组设备舱裙板通风口格栅进行出厂前的检测试验，确保通风口栅格能够满足实际工况所需的力学性能，进而保证动车组的稳定运行和安全。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种动车组设备舱裙板通风口格栅压力试验装置，包括试验台、水平放置于试验台上的裙板试件和竖直设置在裙板通风口栅格上加沙箱，所述加沙箱的两对称底边为与裙板通风口相适应的弧形，还包括千分表，所述千分表的探头设置在通风口栅格上。 

进一步，所述千分表的探头设置与通风口栅格中心位置； 

进一步，所述加沙箱底部还对称设置带阀门的通孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的试验装置，不仅能够对动车组设备舱裙板通风口格栅进行产品压力检测，保证产品质量，进而保证了行车的稳定性和安全性，同时也为行业提供了一种标准的产品检测试验装置，弥补了该技术领域的技术空白，设备和操作方法简单，试验结果准确率高，适宜推广应用。 

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述： 

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图。如图所示，本实施例的动车组设备舱裙板通风口格栅压力试验装置，包括试验台1、水平放置于试验台上的裙板试件2和竖直设置在裙板通风口栅格上加沙箱3，所述加沙箱的两对称底边为与裙板通风口相适应的弧形，还包括千分表（图中未画出），所述千分表的探头设置在通风口栅格上。 

该动车组设备舱裙板通风口格栅压力试验装置的使用方法为： 

a、等效均布弯曲加载：采用河沙质量等效均布弯曲加载方法从裙板外侧（或内侧）对通风口栅格进行加载，使通风口栅格均匀受力变形；根据实际需要往加沙箱内填装一定质量的河沙；

b、加载变形量测量：利用千分表测量出通风口栅格上某一点的位移变形量a，并记录；

c、等效均布弯曲卸载：逐渐去除河沙质量，对通风口栅格均匀卸载；

d、回复变形量测量：利用千分表测量出卸载后被测点的回复位移量b，并记录；

e、求出被测点的实际变形量c：利用加载变形量a减去回复变形量b即可得到被测点的实际变形量c，即c=a-b；

f、数据对比：将实际变形量c与标准值进行对比，若实际变形量c大于标准值，则为不合格产品；若实际变形量c小于或等于标准值，则为合格产品。

本实用新型的试验装置，不仅能够对动车组设备舱裙板通风口格栅进行产品压力检测，保证产品质量，进而保证了行车的稳定性和安全性，同时也为行业提供了一种标准的产品检测试验装置，弥补了该技术领域的技术空白，设备和操作方法简单，试验结果准确率高，适宜推广应用。 

作为对上述实施例的进一步改进，所述千分表的探头设置与通风口栅格中心位置。试验过程中，栅格中心位置变形量最大，因此选择栅格中心位置为检测点更具代表性，试验结果更加准确。 

作为对上述实施例的进一步改进，所述加沙箱底部还对称设置带阀门的通孔。在卸载河沙过程中可以通过控制阀门，保证卸载的均匀性和连续性，方便快捷，有利于试验结构的准确性。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，但是本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。