[实用新型]一种油封拆卸工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆维修工具，特别是涉及一种用于车辆油缸的油封拆卸工装。

背景技术

对摩托车、汽车等现代交通工具的维修保养过程中，通常会涉及对其油缸内油封的拆卸作用，传统的拆卸油封的方法有通过螺丝批撬、钳子钳，更有甚者设置采用锤子敲击，如此几乎野蛮的拆卸方法有时很难奏效，甚至会导致拆卸时损坏油缸，使之报废。

在通过现有技术对油封进行拆卸的过程中，已有的技术存在操作难度大、操作要求复杂、对产品质量保证难以控制和生产效率低等不利因素，以往对油封的拆卸工作其工作效率低，不能保证产品的质量。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种可有效保障拆卸产品质量的油封拆卸工装。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油封拆卸工装，包括联接轴，联接轴的一端固定联接有压折刀，联接轴上与压折刀相对的一端固定安装有限位手柄，联接轴的中部设有可沿联接轴滑动的导向保护套，联接轴上在靠近限位手柄一侧设有可沿联接轴滑动的限位保护套。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，限位保护套上设有缓冲垫环，缓冲垫环的外径大于限位保护套的外径。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，导向保护套和限位保护套均为塑料保护套。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，压折刀的端部设有油封卡口，油封卡口的沿联接轴轴线方向的横截面为梯形，油封卡口的外部端面直接大于内部端面的直径。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，压折刀与联接轴及限位手柄与联接轴间均通过焊接方式进行固定联接。

本实用新型的有益效果：此油封拆卸工装通过限位手柄控制联接轴在导向保护套内滑动，通过联接轴另一端的压折刀冲压使油封脱离油缸，同时通过设置于导向保护套外侧的限位保护套保护油缸不受冲压损坏，从而可有效保障油封拆卸产品的质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例整体结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型为一种油封拆卸工装，包括联接轴1，联接轴1的一端固定联接有压折刀2，联接轴1上与压折刀2相对的一端固定安装有限位手柄3，联接轴1的中部设有可沿联接轴1滑动的导向保护套4，联接轴1上在靠近限位手柄3一侧设有可沿联接轴1滑动的限位保护套5。

此油封拆卸工装通过限位手柄3控制联接轴1在导向保护套4内滑动，通过联接轴1另一端的压折刀2冲压使油封脱离油缸，同时通过设置于导向保护套4外侧的限位保护套5保护油缸不受压折刀2冲压损坏，从而可有效保障油封拆卸产品的质量。

作为本实用新型优选的实施方式，限位保护套5上设有缓冲垫环51，缓冲垫环51的外径大于限位保护套5的外径。

作为本实用新型优选的实施方式，导向保护套4和限位保护套5均为塑料保护套。

限位保护套5外侧设置的缓冲垫环51的主要作用为在压折刀2的冲压过程进行到末端时，对冲压过程起到缓冲的效果，从而有效保护油缸不受到损坏。

导向保护套4和限位保护套5均为塑料保护套，导向保护套4主要是为保证压拆刀2不会偏离中心位置，从而准确的压拆油封，不损坏油缸内壁，导向保护套4采用塑料材质制作，导向保护套4与油缸成滑配状态，此种设计能很好的保护油缸，增强其滑动性，减少磨擦助力。

作为本实用新型优选的实施方式，压折刀2的端部设有油封卡口21，油封卡口21的沿联接轴1轴线方向的横截面为梯形，油封卡口21的外部端面直接大于内部端面的直径。

压折刀2用于分离油封与油缸的紧配关系，压拆刀2在油封骨架外径与油封胶之间压下，油封胶紧贴压拆到外径，保护油缸不会受到压拆刀2冲压时对油缸造成的损坏，当压拆刀2在进行向下压进时，油封骨架会随着压拆刀的斜度向中间收拢，使油封脱离油缸，而达到拆卸油封的目的。

作为本实用新型优选的实施方式，压折刀2与联接轴1及限位手柄3与联接轴1间均通过焊接方式进行固定联接，以有效保障其联接强度。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。