[实用新型]导向轮快速装拆结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种导向轮，具体地说本实用新型涉及一种导向轮快速装拆结构。

【背景技术】

目前的导向轮大多由过渡轮毂和易损件构成，导向轮通常采用两端固定方法，迫使导向轮较为稳固的固定在过渡轮毂上，也就是常用的紧固件固定，使用中固定在过渡轮毂外部的易损件想要更换必须先用专用工具拆下紧固件，然后取下固定法兰来实现更换易损件的目的，安装时采用与拆卸方式相反步骤实现；这种方式在工作中需要繁琐拆卸时，不仅更换时间长，效率低；而且需借用专用工具，费时费力，且易损坏相联部件。由于很多工况较为复杂，所以易损件需每天更换一次，所以目前使用的机构已经不能适应发展的需要。

【发明内容】

本实用新型公开了一种导向轮快速装拆结构，所述导向轮快速装拆结构通过在易损件内添加插槽，通过插柱、弹簧和套管形成的预紧机构可以使过渡轮毂和易损件互相锁紧，既能实现同步转动，并且确保了易损件不易脱落的功效。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种导向轮快速装拆结构，包括过渡轮毂和易损件，在过渡轮毂上设有由中部轴穿口至外壁的穿孔，易损件的内部面上设有对应穿孔的插槽；在过渡轮毂上设置的穿孔由内至外依次设有调节片、插柱，所述插柱的一端与插槽插接。

所述的导向轮快速装拆结构，所述插柱的后部与套管的一端套接，套管内的弹簧一端顶在套管后部，弹簧的另一端顶在插柱后部，由套管、弹簧和插柱形成可调节预紧力的调节机构。

所述的导向轮快速装拆结构，在过渡轮毂上设置的由中部轴穿口至外壁的穿孔为至少一个。

通过上述公开内容，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的导向轮快速装拆结构，在易损件内添加插槽，通过插柱、弹簧和套管形成的预紧机构可以使过渡轮毂和易损件互相锁紧，既能实现同步转动，也不易脱落，本实用新型所述的预紧机构自带调节功能，具备了快速进行装拆更换的有益效果。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的预紧机构结构示意图；

在图中：1、易损件；2、中部轴穿口；3、调节片；4、插柱；5、过渡轮毂；6、插槽；7、弹簧；8、套管。

【具体实施方式】

下面结合实施例对本实用新型进行进一步的说明；下面的实施例并不是对于本实用新型的限定，仅作为支持实现本实用新型的方式，在本实用新型所公开的技术框架内的任意等同结构替换，均为本实用新型的保护范围；

结合附图1或2中所述的导向轮快速装拆结构，包括过渡轮毂5和易损件1，在过渡轮毂5上设有由中部轴穿口2至外壁的穿孔，易损件1的内部面上设有对应穿孔的插槽6；在过渡轮毂5上设置的穿孔由内至外依次设有调节片3、插柱4，所述插柱4的一端与插槽6插接；所述插柱4的后部与套管8的一端套接，套管8内的弹簧7一端顶在套管8后部，弹簧7的另一端顶在插柱4后部，由套管8、弹簧7和插柱4形成可调节预紧力的调节机构；本实用新型考虑到用途不同，在过渡轮毂5上设置的由中部轴穿口2至外壁的穿孔为至少一个。

本实用新型所述的导向轮快速装拆结构，通过在过渡轮毂5上设置穿孔，并由易损件1内部面的插槽6配合，实现了易损件1的快速装拆，本实用新型不仅解决了现有机构拆卸繁琐，更换时间长，效率低，费时费力，且易损坏相联部件等缺陷，而且降低了部件的制造成本.从尔提高整套设备的生产效率。

本实用新型未详述部分为现有技术。