[实用新型]稀油润滑系统的旋转密封结构

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种稀油润滑系统的旋转密封结构，尤其是能解决该种润滑系统在外侧存在负压的情况下泄漏润滑油的问题。 

背景技术：

目前，业内熟知的润滑油旋转密封结构采用的是浮动迷宫密封或曲路结构。此种密封结构的缺点有： 

1、该结构密封环与固定座间隙配合，间隙的大小受到零部件的加工精度和装配质量的影响较大，且装配合成后无法测量，在油温较高时润滑系统内部形成的油雾就会通过该间隙外漏。 

2、密封环为分半铸造成型非加工件，安装时平面连接配对使用，安装平面的平整度、光洁度以及与旋转轴配合的油环内孔的同心度和光洁度的高低直接影响到密封环的密封效果。 

3、密封环与旋转轴紧密配合，旋转轴有轴向窜动和径向跳动，长时间使用会使密封环磨损，密封效果会逐渐变差，在润滑系统外侧存在负压的情况下造成润滑系统漏油。 

发明内容：

为了彻底解决这种稀油润滑系统的旋转密封结构易漏油的问题，本实用新型提供一种新旋转密封结构，这种旋转密封结构完全能杜绝稀油润滑系统漏油的情况。 

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：首先在旋转轴上热套一经过调质处理材料为3Cr13的轴套，然后对轴套的外表面进行精磨和抛光处理。增 加该轴套的目的是减小密封件之间的相对摩擦和提高转轴的耐磨性，延长整个密封系统的使用寿命。在润滑系统的外壳固定座上加工台肩，安装浮动密封圈，另一侧用压板固定，起到防止飞溅的润滑油进入密封系统轴贯通部位的作用，同时外侧的台肩与轴套台肩之间形成曲路，减小系统外侧的负压对润滑油流动性的影响。经过浮动密封圈，再向系统外侧延伸的轴套上每隔5mm加工宽度3mm深5mm的三个环形槽，环形槽的近油侧加工成30°的斜面，主要作用是待少量润滑油从密封系统的轴贯通部位延流出来后，通过环形槽阻断油的流动路径，再经过30°斜面利用离心力的作用将油反向甩回固定座，固定座的相应部位加工储油槽，吸收被甩回的油，在油槽底部钻回油孔，将油送回油池。再向外侧装一单唇骨架油封，唇边朝向油池内侧，外部的负压会使密封唇与轴套接触得更紧密，阻断系统内外两侧的空气通路，使内部油雾无法通过。从而达到对润滑油的密封。最外侧装一Y型油封，防止灰尘和水汽进入。 

本实用新型的有益效果是，解决了稀油润滑系统的旋转密封结构易漏油的问题，特别是润滑系统在外侧存在负压的情况下泄漏润滑油的问题。 

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

附图是本实用新型的密封结构图。 

附图中： 

1、旋转轴 2、轴套 3、浮动密封圈 4、压板 5、外壳固定座 6、轴套台肩7、固定座台肩 8、回油孔 9、储油槽 10、环形槽 11、30℃斜面 12、单唇骨架油封 13、Y型油封

具体实施方式

在附图所示实例中，首先在旋转轴(1)上热套一经过调质，处理材料为3Cr13的轴套(2)，然后对轴套的外表面进行精磨和抛光处理。增加该轴套的目的是减小密封件之间的相对摩擦和提高转轴的耐磨性，延长整个密封系统的使用寿 命。在润滑系统的外壳固定座(5)上加工台肩，安装浮动密封圈(3)，另一侧用压板(4)固定，起到防止飞溅的润滑油进入密封系统轴贯通部位的作用，同时外侧的台肩(7)与轴套台肩(6)之间形成曲路，减小系统外侧的空气负压对润滑油流动性的影响。经过浮动密封圈(3)，再向系统外侧延伸的轴套(2)上每隔5mm加工宽度3mm深5mm的三个环形槽(10)，环形槽的近油侧加工成30°的斜面(11)，主要作用是待少量润滑油从密封系统的轴贯通部位延流出来后，通过环形槽(10)阻断油的流动路径，再经过30°斜面(11)利用离心力的作用将油反向甩回固定座(5)，固定座的相应部位加工储油槽(9)，吸收被甩回的油，在油槽底部钻回油孔(8)，将油送回油池。再向外侧装一单唇骨架油封(12)，唇边朝向油池内侧，外部的负压会使密封唇与轴套接触得更紧密，阻断系统内外两侧的空气通路，使内部油雾无法通过。从而达到对润滑油的密封。最外侧装一Y型油封(13)，防止灰尘和水汽进入。