[实用新型]一种润滑密封离心机轴承座的装置有效
申请号: | 201120250486.6 | 申请日: | 2011-07-15 |
公开(公告)号: | CN202203638U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 周成蹊;钱健航;钱青;卢彦俊 | 申请(专利权)人: | 上海市离心机械研究所有限公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N7/32;B04B7/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 季申清 |
地址: | 200231 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 密封 离心机 轴承 装置 | ||
技术领域
本发明涉及到离心机,具体讲涉及到一种润滑密封离心机轴承座的装置。
背景技术
离心机是利用离心分离原理将悬浮料液进行固液分离的装置。离心机有一个绕本身轴线高速旋转的圆筒,称为转鼓,通常由电动机驱动。悬浮液加入转鼓后,被迅速带动与转鼓同速旋转,在离心力作用下各组分分离,并分别排出。
随着化工、制药、食品工业的不断发展,各种物料层出不穷,对分离过滤设备的精度要求越来越高。对离心机的密封性能要求越来越严格,传统的离心机稀油润滑轴承座采用单喷嘴的进油方式,这样就会造成进油分布不均的问题。与此同时,为了让稀油喷到轴承滚珠上,有效的润滑轴承,就必须给进油施加压力,这样也势必对稀油的流量产生影响,增加控制难度,对进油泵造成损耗,为了解决漏油的难题,目前市场上现有的离心机稀油润滑轴承座,在低转速运行时,采用的密封方式多为填料密封形式;而在高转速运行时,则较多的采用机械密封或者是迷宫密封。但是在高速运转时采用的机械密封和迷宫密封由于对零部件加工精度要求较高,往往难以达到较好的密封效果,出现离心机漏油的情况,污染了原材料。
中国专利CN101628261A公开了一种离心机中传动轴和密封座之间的密封装置。密封座的内壁上开设有两个环形密封槽和一个位于两个环形密封槽之间的环形进气槽,密封座中还开设有与环形进气槽相通的进气通道,进气通道的开口处设置有进气接头;两个环形密封槽中设置有密封环,密封环套装 在转鼓轴上。此发明虽然增加了离心机底座的密封性,但在离心机高速运转,密封环易脱落,且无法对离心机轴承进行润滑。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是设计一种润滑密封离心机轴承座的装置及其使用方法,它能够满足离心机在低速和高速两种状态下,对密封性能的要求,保证润滑油不泄露,同时增加润滑油的润滑效果。
技术方案
一种润滑密封离心机轴承座的装置,它包括空压机、进气管、液压泵、进油管、回流管,轴承座,其特征在于:所述轴承座包括轴承座主体、润滑密封一体法兰、机器主轴、轴承、定位环,轴承座主体上开有回油口,润滑密封一体法兰上开有进气口和进油口,润滑密封一体法兰用螺丝固定在轴承座主体轴向方向的两端,轴承固定在轴承座主体内轴承卡槽内,机器主轴安装在轴承上,定位环穿过润滑密封一体法兰用螺丝固定在轴承座主体上。
所述空压机通过进气管连接到润滑密封一体法兰进气口上,液压泵通过进油管连接到润滑密封一体法兰的进油口上,通过回流管连接到轴承座主体的回油口上。
所述轴承座主体顶端用螺纹连接方式装有空气滤芯器。
所述润滑密封一体法兰内腔隔断分为两个环形槽,沿着润滑密封一体法兰内壁环形槽开有很多喷射孔,沿着靠近润滑密封一体法兰外壁环形槽垂直于轴向方向的截面前端小后端大,后端开有一条缝隙与外界连通。
有益效果
本发明气动润滑密封离心机轴承座的装置利用很小的动能就产生了强大的送风效果,使雾化的润滑油快速高效的润滑轴承,同时防止了润滑油因为 飞溅而发生泄露,采用润滑油降温和空气降温相结合的方式降温效果大大增强,本发明的结构稳定,保证了离心机轴承座的稳定工作。
附图说明
附图1为本发明的连接示意图。
附图2为本发明轴承座的结构示意图。
附图3为本发明润滑密封一体法兰结构示意图。
附图4为附图3中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,对本发明做进一步阐述。
如附图1和附图2所示,一种润滑密封离心机轴承座的装置,它包括空压机1、进气管2、液压泵3、进油管4、回流管5、轴承座6,其中,所述轴承座6包括轴承座主体61、润滑密封一体法兰62、机器主轴63、轴承64、定位环65,轴承座主体61上开有回油口,润滑密封一体法兰62上开有进气口和进油口,空压机1通过进气管2连接到润滑密封一体法兰62的进气口上,液压泵3通过进油管4连接到润滑密封一体法兰62的进油口上,通过回流管5连接到轴承座主体61的回油口上,轴承座主体61顶端用螺纹连接方式装有空气滤芯器7,润滑密封一体法兰62用螺丝固定在轴承座主体61轴向方向的两端,轴承64固定在轴承座主体61内轴承卡槽内,机器主轴63安装在轴承64上,定位环65穿过润滑密封一体法兰62用螺丝固定在轴承座主体61上,定位环65与轴承座主体61之间安装有密封圈。
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