[实用新型]电动自行车备轮装置有效
申请号: | 201120248205.3 | 申请日: | 2011-07-06 |
公开(公告)号: | CN202156397U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 陈科 | 申请(专利权)人: | 陈科 |
主分类号: | B60S11/00 | 分类号: | B60S11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 装置 | ||
技术领域 本实用新型是涉及一种备轮装置,尤其是涉及一种电动自行车的备轮装置。
背景技术 目前,人们使用的电动自行车缺乏备轮装置,一旦车胎破裂漏气时,就要推着车子去修理,尤其是在附近没有修理店情况下,人们推着轮胎已坏的笨重电动自行车,既累又麻烦,而且还会使车胎遭受二次损害。
发明内容 本实用新型目的是提供一种在电动自行车轮胎损坏情况下,能替换轮胎受损的车轮,帮助人们轻便快捷地推着车子去修理的电动自行车备轮装置。
本实用新型目的是这样实现的:在一种可伸缩支撑杆的活动部分底端设有轮子,在支撑杆非活动部分设有螺丝孔,这些螺丝孔既可与设置在电动自行车前叉上的螺丝以及前轴相固定;亦可与用于连接后轮平叉和后轮减震器的螺丝以及后轮电机轴相固定。当电动自行车轮胎损坏时,将支撑杆活动部分向下移动,使支撑杆上的轮子着地,该轮子便可替代轮胎受损的车轮进行快捷轻便地移动。当不用该轮子时,将支撑杆活动部分向上移动复位即可。
本实用新型结构简单,安装方便,操作灵活,在电动自行车轮胎损坏时,能有效替代轮胎受损的车轮进行快捷轻便地移动。在不用时可以收缩起来,不影响电动自行车的正常安全行驶,也可拆下来放在电动自行车后备箱内以作备用。
附图说明 现结合附图对本实用新型作进一步叙述。图1为本实用新型结构示意图;图2为电动自行车前轴、前叉及设置在前叉上的螺丝示意图;图3为电动自行车后轮部件及结构示意图;图4为本实用新型在电动自行车前轮应用示意图;图5为本实用新型在电动自行车后轮应用示意图。
图中1、支撑杆2、螺丝孔3、轮子4、前叉上螺丝5、前叉6、前轴7、减震器8、连接平叉和减震器螺丝9、电机轴10、平叉
具体实施方式 本实用新型在可伸缩支撑杆1活动部分底端设有轮子3,在支撑杆1非活动部分设有螺丝孔2,在电动自行车前叉5上设有螺丝4。将支撑杆1非活动部分上的螺丝孔2分别与前叉5上的螺丝4以及前轴6相固定;螺丝孔2亦可分别与用于连接后轮平叉10和减震器7的螺丝8以及后轮电机轴9相固定。当电动自行车前胎或后胎损坏时,可将支撑杆1活动部分向下移动,使支撑杆1活动部分底端的轮子3着地并托起车轮悬空,该轮子3就可替代轮胎受损的车轮进行轻便快捷地移动;当不用该轮子3时,将支撑杆1活动部分向上移动复位,使支撑杆1活动部分底端的轮子3脱离地面悬挂着。亦可将支撑杆1连轮子3一起拆下放在电动自行车后备箱内以便备用。
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