[实用新型]翻车机卸料自动筛分装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及翻车机卸料技术领域，特别是一种翻车机卸料自动筛分装置。 

背景技术

通过火车运输的物料，一般采用卸车效率高的翻车机卸料。冬季，特别是在北方地区含水的粉状物料在转运过程中容易冻结成大冻块，虽然在卸料之前，物料经过解冻或破碎，但仍然不可避免的存在解冻不彻底或破碎不完全的大冻块。 

目前，公知的翻车机卸料系统中，受矿槽的顶部装有水平的格栅状固定箅板，不具备自动筛分物料大冻块的功能。物料从翻车机上往受矿槽中翻卸时，如果格栅状箅板开孔较大，物料中的大冻块进入受矿槽，容易造成受矿槽下料口堵料、压死槽下胶带运输机等故障；如果格栅状箅板开孔较小，大冻块堆积在箅板上容易造成集料，从而损坏翻车机的一些部件，如液压管线磨损等，因此需要随时清理格栅状箅板上堆积的物料，造成人力和物力的浪费。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可有效地避免受矿槽下料口堵料、损坏翻车机部件的翻车机卸料自动筛分装置。 

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的： 

本实用新型的翻车机卸料自动筛分装置，其特征在于包括设在受矿槽受料口一侧的固定支座，设在受矿槽受料口另一侧的支架，设在此支架上的缓冲支座，连接此缓冲支座和所述固定支座的箅板，设在此箅板的缓冲支座端上表面的振动器，所述的箅板由水平段和与此水平段相连接的倾斜段构成。 

所述的缓冲支座由底座，与此底座做固定连接且上端设有外螺纹的限位杆，与此限位杆相套接的缓冲弹簧，与所述限位杆的外螺纹相啮合的限位螺母所组成。 

所述箅板的开孔为宽度300mm—400mm的方形孔或直径为φ300mm—φ400mm的圆孔。 

本实用新型的翻车机卸料自动筛分装置的特点是： 

采用的箅板是由水平段和与此水平段相连接的倾斜段构成的，并且在此箅板的缓冲支座端上表面设有振动器。由于振动器产生的激振力使箅板振动，物料中的大冻块通过箅板的倾斜段从物料中分离出来，并依靠重力沿箅板滑到水平段，通过人工破碎的方式处理后，倾倒入受矿槽中。

本实用新型结构简单，方便操作和维修，能有效地避免受矿槽下料口堵料和压死受矿槽下胶带运输机的故障发生，降低系统设备的故障率，提高物料转运效率，同时大量地减少了排除故障所需的人力和物力。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为箅板的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。 

如图1、图2所示，本实用新型的翻车机卸料自动筛分装置，其特征在于包括设在受矿槽5受料口一侧的固定支座6，设在受矿槽5受料口另一侧的支架4，设在此支架4上的缓冲支座3，连接此缓冲支座3和所述固定支座6的箅板，设在此箅板的缓冲支座3端上表面的振动器7，所述的箅板由水平段2-2和与此水平段2-2相连接的倾斜段2-1构成。所述箅板的开孔为宽度300mm—400mm的方形孔或直径为φ300mm—φ400mm的圆孔。图中标号1为翻车机。由于振动器7产生的激振力使箅板振动，物料中的大冻块通过箅板的倾斜段2-1从物料中分离出来，并依靠重力沿箅板滑到水平段2-2，通过人工破碎的方式处理后，倾倒入受矿槽5中。 所述的缓冲支座3由底座，与此底座做固定连接且上端设有外螺纹的限位杆3-2，与此限位杆3-2相套接的缓冲弹簧3-3，与所述限位杆3-2的外螺纹相啮合的限位螺母3-1所组成。该缓冲支座可缓解振动器7产生的激振力对支架的冲击。 

本实用新型结构简单，方便操作和维修，能有效地避免受矿槽下料口堵料和压死受矿槽下胶带运输机的故障发生，降低系统设备的故障率，提高物料转运效率，同时大量地减少了排除故障所需的人力和物力。