[实用新型]充放气油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及充放气油封，属于油封结构技术领域。 

背景技术

目前，现有的充放气油封均为手动操作来控制，费时费力，且密封性不佳。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理、耐磨性好、密封性能优、同时能提高使用寿命的充放气油封。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的 

充放气油封，其特殊之处在于由四个油封主体、两个背托环6、两个O型圈1以及产品壳体5组合而成，其中两个O型圈1分别设在产品壳体5的两侧，四个油封主体均带油封主唇4，两个背托环6分别设在两个油封主体之间，对油封主唇4起到依托作用，使其在高压情况下不翻唇。

所述四个油封主唇4中，背托环6内侧的两个油封主唇用于封气，背托环6外侧的两个油封主唇用于封油； 

所述O型圈1与车轴腔体过盈配合，为静态密封结构；

所述油封主唇4与充放气芯轴过盈配合，为旋转密封结构。

本实用新型的充放气油封，为军车中央充放气总成的重要组成部分，产品的结构设计满足了车辆在任何时间给轮胎充气，放气的特殊要求，结构设计合理，耐磨性好，封气和封油的效果佳，同时还能提高产品的使用寿命。 

附图说明

 图1：本实用新型充放气油封结构示意图。 

具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。 

实施例1 

本实施例的充放气油封参考图1，由四个油封主体、两个背托环6、两个O型圈1以及产品壳体5组合而成，其中两个O型圈1分别设在产品壳体5的两侧，通过O型圈1与车轴腔体过盈配合，四个油封主体分别带有四个与充放气芯轴过盈配合的油封主唇4，两个背托环6分别设在两个油封主体之间，对油封主唇4起到依托作用，使其在高压情况下不翻唇，四个油封主唇4中，背托环6内侧的两个油封主唇用于封气，背托环6外侧的两个油封主唇用于封油。

本实施例的充放气油封，为军车中央充放气总成的重要组成部分，产品的结构设计满足了车辆在任何时间给轮胎充气，放气的特殊要求，结构设计合理，耐磨性好，封气和封油的效果佳，同时还能提高产品的使用寿命。