[实用新型]钢铝复合轨的芯棒式膨胀接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢铝复合轨的芯棒式膨胀接头，属于轨道交通供电用的器材。 

背景技术

本实用新型作出以前，在已有技术中轨道交通的第三轨供电系统采用钢铝复合轨，其膨胀接头还装置一个电流连接器来补偿鱼尾板与钢铝复合轨之间相对滑动接触时导电量的不足。现有膨胀接头最多只有二条传电路径。例如专利号ZL200820006292.X交流供电轨装置和专利号200920178441.5钢铝复合轨的波纹管膨胀接头及专利号201020561737.8钢铝复合轨波浪形膨胀接头，有不同形式的电流连接器。ZL200820006292.X交流供电轨装置中膨胀接头，仅靠滑动接触来使电流通过膨胀接头，用久以后接触面电蚀，可靠性降低。200920178441.5钢铝复合轨的波纹管膨胀接头，其铜质多层多波的波纹管制造工艺难度大，成品率低。201020561737.8钢铝复合轨波浪形膨胀接头中的多层波浪形铜片在空间的形状稳定性差，只适合下接触式授电，在侧接触授电方式中因铜片挠度大就不便采用。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述钢铝复合轨的膨胀接头各自的缺点，提供一种形状稳定性好、电流连接器既能滑动接触输电，又能从一端至另一端直接输电，且工艺难度小，具有三条传电路径的膨胀接头。 

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：钢铝复合轨的芯棒式膨胀接头，包括分成两截的钢铝复合轨、鱼尾板和电流连接器，其特征是电流连接器由芯棒2、波纹管4和铜座、衬套8等构成，膨胀接头共有三条传电路径。除用二块鱼尾板夹住左、右钢铝复合轨组成膨胀接头的本体外，电流连接器中并用铜质的芯棒2和波纹管4。芯棒2的右端经右铜座3连至右边的钢铝复合轨1，芯棒2的左端经左铜座5和其中的锥形铜衬套8连至左边的钢铝复合轨6。芯棒2上套有单层的多波铜质波纹管4，波纹管4的二端分别固定在左右铜座5和3上。这样电流就经三条路径从右钢铝复合轨1传至左钢铝复合轨6上；一是经2块鱼尾板7，二是经左右铜座5、3和芯棒2及衬套8，三是经波纹管4和铜座，前二种是经滑动接触传电，第三种是直接传电。 

本实用新型与已有技术相比具有以下优点： 

1、在热胀冷缩、膨胀接头间隙δ变化时左右铜座随左右钢铝复合轨移动。左右钢铝复合轨始终有三条路径保持电流通过，可靠、寿命长。受电器通过时无电火花。 

2、芯棒截面积大，通过电流大，芯棒与左铜座之间靠锥形铜衬套8传电，衬套8对芯棒与左铜座的接触压力稳定，依靠弹簧9和调节螺套10等可调节接触压力，不受振动和地势倾斜影响传电特性，不会烧结咬死。波纹管散热面积大，在大电流持续通过膨胀接头时温升小。 

3、单层多波铜质波纹管工艺性好，成品率高，波纹管会随钢铝复合轨热胀冷缩时随动伸缩，而电流直接从右铜座经波纹管传到左铜座，使膨胀接头内不会产生电火花，波纹管可防止灰尘和腐蚀气体破坏芯棒的传电特性。 

4、本实用新型滑动启动力小，可以调节，对线路上钢铝复合轨的支架反作用力小，系统可靠性高。 

5、本实用新型形状稳定性好，波纹管套在芯棒上后不会弯曲下挠，可用于侧接触、下接触、上接触任何授电形式。 

附图说明

图1为本实用新型主体结构图。 

图2为本实用新型的横剖面图(A-A剖)。 

图3为本实用新型中膨胀接头本体的俯视图(B-B剖)。 

图4为本实用新型左铜座5的剖视图。 

图5为本实用新型中锥形铜衬套8的构造图。 

具体实施方式

下面本实用新型结合附图中的实施例作进一步描述： 

钢铝复合轨的芯棒式膨胀接头，其特征是单层多波的波纹管4套在芯棒2上，两端固定在右铜座3和左铜座5上。 

在图1中，右钢铝复合轨1上安装了右铜座3，在左钢铝复合轨6上安装了左铜座5，芯棒2的右端固定在右铜座3中，芯棒2的左端穿过左铜座5。波纹管4套在芯棒2的中段，波纹管4的二端分别固定在右铜座3和左铜座5的内侧。由左右铜座、芯棒和波纹管等组成的电流连接器构成了钢铝复合轨从右端往左端传电的二条路径。这二条路径电气上是并联的关系，结构紧凑，形状稳定性好，波纹管由多个波节串联，套在芯棒上后不会弯曲，波纹管的伸缩量大，可防止灰尘落在芯棒上，减少腐蚀气体对芯棒的破坏。芯棒2的左段与左铜座5随钢铝复合轨热胀冷缩而在纵向有相对位移，故由铜座、 芯棒和波纹管等组成的电流连接器既不阻碍左右钢铝复合轨热胀冷缩相对移动，也可在这种相对移动中保持电流的连续传输，不会中断。