[实用新型]分置式主换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种由多个主换热器构成的分置式主换热器。 

背景技术

请参考图6，在空分设备中，在换热流程中，氮气、氧气、污氮气等返流冷流体和空气、增压空气等热流体，全部设置在同一台主换热器内进行换热；在内压缩流程中，还要把高压空气、高压液氧蒸发气也设置在主换热器中。因此，在同一台换热器内至少有五股流体进行换热。当空分装置还生产有氩气等稀有气体时，同一台换热器内则至少要设置六股以上的换热通道。当采用内压缩流程时，主换热器内至少要设置七股流体通道。如此多的流体要在同一台换热器内布置，给换热气的结构设计和管路连接带来很大的困难。尤其是在换热器的两端，流体封头的布置更是困难重重，有时甚至用增加换热器的长度或流动阻力来满足对流体封头布置的需要；尤其是随着空分需求规模的不但增大，在一套空分设备中往往要使用若干台主换热器并联才可以满足换热量的需要。由于每一股流体的集气管长度必须和主换热器并联数即并联长度相适应，从而导致每一股流体的集气管长度都显得十分庸长，正是这些庸长的集齐管，导致了换热器冷箱内管路复杂、气流均匀分配困难、冷箱体积庞大、材料消耗增加，并由此导致换热效率降低、能耗指标增加、制造成本增加等很难克服的难题，而这些缺点都源自一台主换热器内多股流体并存的现实造成的。 

请参考图7，冷流体由总管进入换热器组时，首先分成两股进入换热器组每一列的集气管，由于每列的结构情况不可能完全一致，因此流体分配到每列集气管的量，不可能完全一致。然后在每列的集气管中，再分成5股气流进入每一台主换热器中，5台换热器的结构也不可能完全一致，因此分别到5台换热器中的流体流量不可能完全相等。如此所有冷气流从总管，分别到每台换热器的进口流量，10台换热器肯定有10个数据值。上述现象同样要发生在热流体的身上。对一台换热器来讲，有几股流就有几种流体流量的差异，如此多的和设计工况的差异，自然要严重影响换热器的换热效率。换热器效率的降低即意味着能耗的增加。其次，如此众多数量的集气管和分配支管，要有有效的冷箱空间来布置，无形中造成冷箱空间的扩大，增大的冷箱体积，又增加了冷量的损失，进一步增加了能耗指标。众多的集气管和扩大的冷箱，无形中增加了制造成本和设备安装的占地面积。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分置式主换热器，解决如何使集气管长度降低、提高气流分别的均匀程度及降低流动阻力的技术问题。 

分置式主换热器，由品种数量和冷流体品种数量相对应的换热器组成，在换热器的侧面从下到上分别设有冷流体进口及冷流体出口，冷流体进口设置在换热器的冷端端面上，冷流体出口设置在换热器的热端端面上；在换热器的侧面的另一个位置从上到下分别设有热流体进口及热流体出口，热流体进口设置在换热器的热端端面上，热流体出口设置在换热器的冷端端面上；在换热器内腔对应的设有用于冷热流体流通的冷流体通道及热流体通道。 

所述在换热器的侧面的第三位置处从上到下分别设置有第二个热流体进口及第二个热流体出口，第二个热流体进口设置在换热器的热端端面上，第二个热流体出口设置在换热器的冷端端面上；在换热器内腔对应的设有用于热流体流通的第二个热流体通道。 

所述各个品种的换热器之间的冷流体进口通过管道并接联通。 

所述各个品种的换热器之间的冷流体出口通过管道并接联通。 

所述各个品种的换热器之间的热流体进口通过管道并接联通。 

所述各个品种的换热器之间的热流体出口通过管道并接联通。