[实用新型]用于车门外板涂胶的涂胶嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及涂胶工具，具体涉及一种用于对汽车车门外板与里板包边间的外板进行涂胶的涂胶嘴。

背景技术：

汽车车门外板与里板的连接采用外板包里板，并在外板与里板包边间的外板压合面上涂有密封胶，以保证外板与里板严密结合。而现有用于涂胶的涂胶嘴为锥形结构，存在以下缺点：1、由于锥形结构的涂胶嘴没有与车门外板折边形成靠模关系，因此，在人工移动胶枪时，操作人员仅能凭感觉控制出胶口与车门外板折边之间的距离，使出胶口拉出胶，在车门外板上形成胶条曲线与压合曲线难以完全吻合。2、涂胶嘴贴靠在车门外板上移动时，由于人工操作角度的变化，使得锥形涂胶嘴的出胶口相对于车门外板的距离变化大，从而使从出胶口拉出的胶条不平顺，容易断胶，起不到密封的作用；当胶条涂厚了时，在车门外板与里板压合后，漆后烘干的过程中，胶会因高温释放出的大量气体而把车门外板与里板之间的压合线上的漆面吹成波纹状，使漆起皱。3、涂胶嘴与出胶导管为一体式结构，导致出胶口的大小无法通过更换的方式进行调节，不能适应季节温度的变化。

发明内容：

本实用新型的目的是针对上述不足提供一种用于车门外板涂胶的涂胶嘴，具有结构简单、使用方便的特点。

本实用新型为一种用于车门外板涂胶的涂胶嘴，包括设有出胶通道和出胶口的胶嘴本体和与胶嘴本体连通的出胶导管，其特征在于所述胶嘴本体的出胶端呈圆球形，所述出胶通道为圆柱形。

所述出胶通道与出胶口之间设有两端分别与出胶通道和出胶口连通的柱形通道。

所述出胶通道的出胶端呈锥形。

所述出胶通道与出胶口的中心线位于同一轴线。

所述柱形通道的中心线与出胶通道和出胶口的中心线位于同一轴线。

所述胶嘴本体通过螺纹与出胶导管连通。

本实用新型的出胶端呈圆球形的胶嘴本体靠在车门外板上移动时，当胶嘴本体对车门外板的角度发生变化，出胶口相对于车门外板的距离变化小，可使从出胶口拉出的胶条平顺，避免断胶。出胶口通过柱形通道与出胶通道连通，而不是直接与出胶通道连通，有助于控制出胶的速度。出胶口、柱形通道和出胶通道的中心线位于同一轴线上有助于胶在通道内流动。通过匹配圆柱形出胶通道的外直径距车门外板折边的距离，可使胶嘴本体与车门外板的折边形成靠模关系，有利于保证出胶口拉出的胶在移动状态下形成的胶条曲线与压合曲线相吻合。胶嘴本体与出胶导管采用螺纹连接，能够根据不同季节的变化方便地更换各种不同大小出胶口的涂胶嘴，冬季天冷胶稠，胶不容易被挤压出来而使胶条变细，可使用出胶口较大的涂胶嘴，夏季天热胶稀，胶很容易被挤压出来而使胶条变粗，可使用出胶口较小的涂胶嘴。本实用新型不仅结构简单、使用方便，可有效减轻人工涂胶的难度及劳动强度，而且还可有效保证产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1-胶嘴本体(11-出胶通道、12-出胶口、13-出胶端、14-柱形通道、15-出胶端、16-螺纹)、2-出胶导管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型.

实施例：如图1所示，一种用于车门外板涂胶的涂胶嘴，包括设有出胶通道11和出胶口12的胶嘴本体1和出胶导管2，所述胶嘴本体1的出胶端13呈圆球形，所述出胶通道11为圆柱形，所述出胶通道11与出胶口12之间还设有两端分别与出胶通道11和出胶口12连通的柱形通道14，所述出胶通道11的出胶端15呈锥形，所述出胶口12、柱形通道14、出胶端15、出胶通道11的中心线位于同一轴线，所述胶嘴本体1通过螺纹16与出胶导管2连接。

使用时，将胶嘴本体1沿径向靠在车门外板的折边上，出胶口12靠在车门外板上，移动胶嘴本体1即可进行涂胶，适当控制胶嘴本体1的移动速度，可在车门外板上一次性加工出厚度、宽度及形状符合要求的密封胶条。