[实用新型]移动式拔杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构施工用工具领域，尤其涉及一种在钢结构施工中可对多跨立体结构进行有效吊装的移动式拔杆。 

背景技术

目前，裙楼钢结构顶部安装工程中，已完施工的“口”字形钢结构中，内部新增多跨钢柱和钢梁作为屋架结构时(如图1所示)，而大型起重设备未能覆盖，常规的做法为：在四周增设拉索或者设置龙门架进行吊装，甚至采用大吨位的汽车吊安装。由于新增屋架部分往往在后期产生，与幕墙和装修工程交叉作业较多，采用的这些设备，成品保护无法得到保障，且难以取得经济效益，致使施工安全技术措施费用增大。 

如图2所示，目前的一种吊装方式是在已完成结构上部安装支座a，将拉索b固定在支座a上，并用螺栓c固定。构件安装时，将葫芦挂在拉索上部作为吊装支点。这种吊装方法，支座稳定和强度要求高，拉索弯曲变化大。 

如图3所示，目前的另一种吊装方式是在制作龙门架d中，龙门架d顶部横杆要超过安装构件标高以上，高度较高，且安装过程中，通过葫芦e吊装时，构件f只能在竖向方向，前后摆动受限。 

因此，目前采用起重设备吊装多跨钢柱和钢梁的方式至少存在下述缺点：(1)由于增加构件周围的结构已安装完成，形成中空区域，其它结构大部分已施工完成，局部正在施工作业，无法满足影响区的吊装；(2)周围结构形式和高度施工条件限制，无法利用汽车吊进行现场安装施工；(3)为对已完成品做好保护，在已完成品上部，无法使用龙门吊，不然已完成品得不到保障。 

实用新型内容

基于上述现有技术所存在的问题，本实用新型实施方式的目的是提供一种移动式拔杆，适用于受限的环境中，对单根构件重量不大的构件进行方便的吊运，并且，能在高度达到一定高度时可以根据吊装需要，在预定的轨迹上进行快速的移动和调整停机位置，从而方便的对多跨结构进行有效吊装。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的： 

本实用新型实施方式提供一种移动式拔杆，包括： 

基座，其上设置各部件，其底部设有承载及移动该移动式拔杆的滚轮组； 

起重杆，其竖向设置在所述基座上，该起重杆底端与所述基座活动连接； 

两个撑杆，分别竖向设置在所述基座上，两个撑杆的底端与所述基座活动连接，两个撑杆的顶端分别与所述起重杆活动连接； 

配重部件，其设置在所述基座上，设置在对应于所述起重杆连接点的另一侧，为所述起重杆进行配重； 

倒链机构，其设置在所述基座上，与所述起重杆连接，能驱动所述起重杆沿起重杆与所述基座活动连接的部位在所述基座上移动； 

滑轮组，其由多个滑轮组成，各滑轮分别设置在所述基座与所述起重杆上； 

卷扬机，其设置在所述基座上，该卷扬机的钢丝绳穿过所述滑轮组的各滑轮控制所述起重杆顶部的自由端移动。 

所述基座的结构为：由型钢拼装而成的框架结构，框架结构上固定设有连接起重杆的起重杆转耳、连接撑杆的撑杆转耳以及连接倒链的倒链拉耳，并铺设有钢板。 

所述基座底部设置的滚轮组由前后两组滚轮构成，每组包括两个通过轴承连接的滚轮构成，基座通过底部设置的弧型轴设在两组滚轮的轴承上。 

所述起重杆上设有补强钢板和受拉耳板，以及所述滑轮组的第二滑轮和第三滑轮；其中，补强钢板设置在所述起重杆的中间部位，受拉耳板设置在所述补强钢板与所述起重杆顶端之间的起重杆上，第三滑轮设置在所述起重杆顶端，第二滑轮设置在所述受拉耳板上方的起重杆上。 

所述第二滑轮通过支架设置在所述起重杆，第二滑轮与起重杆之间形成一定距离。 

所述两根撑杆结构相同，每根撑杆均由两根直径不同的钢管套装在一起组成，其中，内部钢管能在外部的钢管自由伸缩，两根钢管重叠部分均设有方便穿入销轴固定两根钢管相对位置的圆形孔。 

所述每根撑杆一端与所述基座上设置的一个撑杆转耳活动连接，每根撑杆的另一端通过销轴与所述起重杆连接。 

所述卷扬机通过螺栓或焊接固定设在基座上。 

从上述本实用新型实施方式提供的技术方案可以看出，本实用新型实施方式提供的移动式拔杆，通过设置在基座上的起重杆，支撑起重杆的两个撑杆，以及沿起重杆和基座上设置的滑轮组及与滑轮组配合的倒链机构，和驱动起重杆自由端移动的卷扬机，形成了一 种方便移动，并便于操作吊装钢构件的机构。该移动式拔杆结构简单，可以方便的空间受限的环境内，对钢构件进行吊装，可提高钢结构的施工效率，以及降低施工成本。 

附图说明