[实用新型]型材运装车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运装车，具体涉及一种用于厂区内的型材运装车。

背景技术

对于型材而言，其体积长、质量大、易摩擦受损，在厂区内进行批量转运时，如果采用动力堆高车往往会受到厂区环境和地理位置的限制，而采用普通的运装板车又无法达到足够的承重量和灵活转向的需要。

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种方便适用于厂区的型材运装车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

型材运装车，所述运装车由两组以上的车架连接形成，所述车架包括车架本体及车轮，本体上部为型材承载杆；本体下部设有可利用连接杆连接两相邻车架的固定座；连接形成运装车时，数组车架的型材承载杆平行设置。

所述型材承载杆外设有防滑保护套。

所述车架本体下部呈三角形，所述固定座设置于三角形底边中部。

所述车轮为万向轮。

本实用新型的有益效果为：利用组合式运装车，可以根据运装型材的长度调整组合车架的数量，受厂区环境和地理位置的限制较小，可以方便灵活地在厂区内使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为车架本体；2为车轮；3为承载杆；4为固定座；5为连接杆；6为防滑保护套。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型提供了一种型材运装车，由两组以上的车架连接形成。车架包括车架本体1及万向车轮2，本体上部为型材承载杆3，为防止型材在承载杆3上滑动而受磨损，本实用新型在承载杆3外设有防滑保护套6。

两组车架间是通过向车架本体1下部的固定座4中插入连接杆5进行连接设置的，这样，可以随时根据运装型材的长度来调整运装车架的数量，但至少为两个。经连接形成运装车后，数组车架的型材承载杆3为平行设置。

为增强车架的承压能力，故本实用新型采用的方案是将车架本体下部1设置成三角形，而固定座4设置于三角形底边中部。

本实用新型利用组合式运装车，可以根据运装型材的长度调整组合车架的数量，受厂区环境和地理位置的限制较小，可以方便灵活地在厂区内使用。