[实用新型]一种防破安全液压缸无效
申请号: | 201120228998.2 | 申请日: | 2011-06-20 |
公开(公告)号: | CN202100555U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 秦洪明;孙金刚;段升华 | 申请(专利权)人: | 山东众力液压技术有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B13/04 |
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地址: | 276400*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 液压缸 | ||
技术领域
本实用新型属于一种液压元件,具体涉及一种防破安全液压缸。
背景技术
在液压执行机构中,由于液压管路或管接头破裂,则会使其失去背压,此时,带载的液压执行机构,将不受控制的加速下落,因此,极易造成机械事故和人身安全事故,目前采用的方法,基本依靠增加液压缸外部的管路及阀类控制元件,从而使液压系统变得复杂,不易于安装和维修。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种防破安全液压缸,该液压缸能在因液压管路或管接头破裂,失去背压情况下,能有效防止液压缸急速下降而造成机械事故和人身安全事故。
本实用新型为解决技术问题所采用的方案是:一种防破安全液压缸,包括液压缸、液压缸油口内的油控装置;所述的油控装置由通液块、螺钉、弹簧、挡板、螺母组成,通液块设置有通液孔、弹簧固定孔并与螺钉焊合组成一体,弹簧的一端固定在通液块上的弹簧固定孔,另一端与挡板相连,螺钉上安装螺母,挡板与通液块之间的距离可通过螺母调节,起到调节动作流量的作用,在液压缸正常工作状态下,挡板在弹簧的作用下离开通液块,维持一定的距离。
该液压缸工作时,液压油通过通液块上的通液孔进入液压缸,从而使液压缸正常举升工作,当液压缸回缩,及液压油从液压缸内通过油控装置流出时,由于流动阻力,通液存在压力差,因而挡板两端有 一个和流动方向相同的压差作用力,在正常工作状态下,此力不超过弹簧力因此挡板始终打开,假如液压管路或管接头破裂,则通过通液块的流量大大增加,此时上述的压差作用力超过弹簧力,从而使挡板压缩弹簧,通油孔封闭,液压缸停止下降,从而避免了因液压缸急速下降而造成机械事故和人身安全事故发生。
本实用新型的有益效果:设计合理,结构简单,能有效防止液压缸急速下降而造成机械事故和人身安全事故。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图。
图2:油控装置示意图。
图3:本实用新型油控装置工作示意图。
图1:1液压缸,2,油控装置,图2:3通液块,4螺钉,5弹簧,6挡板,7螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明
如图所示实施例中,一种防破安全液压缸,包括液压缸1、油控装置2,所述的油控装置2由通液块3、螺钉4、弹簧5、挡板6、螺母7组成,通液块3设置有通液孔和弹簧固定孔并与螺钉4焊合组成一体,弹簧5一端固定在通液块3上的弹簧固定孔,另一端与挡板6相连,螺钉4上安装螺母7,挡板6与通液块3之间的距离可通过螺母7调节,起到调节动作流量的作用,本实用新型的油控装置2是利用通液口存在的压力差借助弹簧5的作用力使挡板6开启或者关闭;正常工作状态下,挡板6在弹簧5的作用下离开通液块3,维持一定 的距离,当液压油从液压缸1内通过油控装置2口流出时,由于流动阻力,通液口存在压力差,因而挡板6两端有一个和流动方向相同的压力差作用,因此力不超过弹簧力,挡板6始终打开,若液压管路或管接头破裂,则通过通液块3的流量大大增加,此时上述的压差作用力超过弹簧力,从而使挡板6关闭,起到反向截止的功能,此时液压缸1内的液体不会从缸内流出,液压缸停止工作,进而防止了机械事故和人身安全事故的发生。
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