[实用新型]天然气加热多元合金共渗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种共渗工艺处理设备，具体是涉及一种天然气加热多元合金共渗装置。

背景技术

由于经多元(锌、铝、铁、镧等)合金共渗工艺处理过的钢铁零件(如铁路上的轨道设备、螺栓、道钉、预埋件和接触网等钢构件)具有优异的抗蚀、防腐性能，在铁路、公路、电力、机械行业有广泛的应用前景。因此，多元合金共渗工艺得到广泛应用。

目前一般多元合金共渗企业都使用电加热的共渗炉对金属零件进行防腐处理，电加热共渗炉主要存在以下几个方面的问题：

1、高能耗：通常电加热共渗炉是采取电阻丝加热，设备配备的电机功率在200KW以上，耗能高，启动时严重影响其它设备的正常运转。

2、成本高：电加热升温慢、保温时间长且温度变化范围大，每炉工艺时间在8小时以上，单位时间产能小，提高了生产成本。

3、设备故障率高：电阻丝长期在高温下工作，易老化、断裂，尤其是端头连接处，损害频率高修复周期长，严重影响设备的使用寿命，成为该类装备的致命缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种使用天然气进行加热的多元合金共渗装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

天然气加热多元合金共渗装置，其特征在于，包括加热炉体，所述加热炉体两端设有升降式半炉门，所述升降式半炉门通过液压装置控制，所述升降式半炉门的下部设有机械软密封装置；所述加热炉体内部设有电动台车，所述电动台车通过锥形转子电机沿铺设在地面的导轨进行双向移动；所述电动台车的底座上两端安装有托轮支架，托轮支架上安装有两个传动辊，电动台车底座的一端安装有电机，电机与传动齿轮连接；所述托轮支架上支撑有轮轴，轮轴与传动辊贴合，轮轴的一端安装有齿轮，齿轮和传动齿轮啮合；所述轮轴的中部安装有旋转体；所述加热炉体的内部安装有天然气高速烧嘴，天然气高速烧嘴通过控制箱与天然气管道连接。

较为完善的是，所述加热炉体的外侧设有观测窗。

所述加热炉体的顶部设有排烟风机。

本实用新型天然气加热多元合金共渗装置，采用以上技术方案，使其与现有技术相比，具有以下优点和特点：

1、被渗工件与工件筐一起置于旋转体内，形成整体密封状态，旋转体随台车进出加热炉，然后启动加热炉密封装置，热损失小，效能高。

2、本装置使用天然气加热，高速烧嘴直接安装在加热炉本体内，直接对旋转体加热，天然气热值高，加热速度快，每炉工艺时间在6小时以下，降低了能耗，节约加工成本。

3、本装备采用国际领先高速烧嘴，每个烧嘴都配有独立完整的燃烧程序控制器和安全切断电磁阀，自带点火、火焰监测装置和观测窗，可以随时掌握加热炉内燃烧情况，对炉温同时实施定量、定性控制。

4、本装备采用国际领先高速烧嘴，烧嘴经久耐用，使用过程中烧嘴部位因持续高温燃烧，容易积碳，只要定期清理即可，维修较为方便。

5、本装备配备排烟系统，排烟系统采用自然排烟加引射风机导排结构，使加热炉膛产生微负压，保证炉内热量不会从炉门及其它缝隙处外泄，从而避免造成工作环境温度过高及出现其它安全隐患。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A向视图。

图3是加热炉体的结构示意图。

图4是旋转体和电动台车的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，天然气加热多元合金共渗装置，包括加热炉体，加热炉体两端设有升降式半炉门101，升降式半炉门101通过液压装置103控制其升降，升降式半炉门101的下部设有机械软密封装置102，加热炉体的外侧设有数个观测窗203，加热炉体的顶部设有排烟风机202。

加热炉体内部设有电动台车，电动台车通过锥形转子电机305沿铺设在地面的导轨进行双向移动，即进入或离开加热炉体。

电动台车的底座302上两端安装有托轮支架301，托轮支架301上安装有两个传动辊306，底座302的一端安装有电机304，电机304与传动齿轮303连接。

旋转体401用于放置被渗工件与工件筐，旋转体401安装在轮轴402上，轮轴402两端放置在托轮支架301的传动辊306上，轮轴402的一端安装有齿轮403，齿轮403和传动齿轮303啮合，在电机304的工作下，通过传动齿轮303带动旋转体401转动。