[实用新型]一种涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

随着社会的发展，空调作为一种生活的必需品，正慢慢地进入每一个家庭，用户对空调的要求也越来越高，特别是对性能和寿命的要求，而压缩机是空调的关键，它的优劣很大程度上决定了空调的性能。

润滑系统是压缩机中的重要组成部分，润滑系统性能的好坏直接影响到压缩机的性能和寿命。由于压缩机在相对恶劣的室外环境下工作，且转速很高，必须给它提供良好的润滑，常规的润滑机构在中高速时，能保证正常润滑，但停机后再启动时，由于压缩机机内的润滑油在重力的作用下通过润滑油通道，大部份流回了压缩机底部的油池，压缩机内部的运动部件处在无油或者少油的状态，因此，在压缩机停机后再启动的阶段，润滑条件最恶劣，许多润滑部位的润滑油已流失造成异常磨损。再者，在压缩机低频运转时，因转速低、油压低，造成压缩机内部供油不足，使各运动部件密封油膜不能很好形成，导致磨损加速，影响压缩机的使用寿命。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中涡旋压缩机在启动和低速阶段润滑不好、磨损大的技术问题，提供一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机在启动和低速阶段能使机器保持良好的润滑，可以减少磨损从而延长涡旋压缩机的使用寿命。

本实用新型的技术方案如下：

一种涡旋压缩机，包括转轴、轴承以及油池，所述转轴通过轴承固定，所述转轴上设置有贯通转轴用于吸取润滑油的主油道以及设于转轴的轴面上的下油槽，油池位于转轴的下方，所述转轴上还设置有润滑油补偿机构，所述转轴内凹形成一空间，所述润滑油补偿机构设置在该空间内，所述润滑油补偿机构包括滑套、阀芯以及弹簧，所述滑套穿过下油槽且一端抵顶轴承，所述滑套上设置有与下油槽连通的滑套油槽，所述阀芯包括依次连接的小阀芯部、连接部及大阀芯部，所述小阀芯部容置在滑套中且前端面抵顶轴承，所述弹簧一端固定在转轴上另一端抵顶所述大阀芯部，所述大阀芯部的后端面与转轴之间还设置有一连通油池的连通孔。

进一步地，所述大阀芯部的质量大于小阀芯部的质量。

进一步地，所述滑套抵顶轴承的一端的端面为圆弧面，所述圆弧面设置有滑套油槽。

进一步地，所述小阀芯部的前端面为圆弧面，其与轴承的接触面紧密贴合。

进一步地，所述小阀芯部上还设置有防止阀芯转动的凸台，所述滑套上相应设置有与所述凸台配合的导向槽。

进一步地，所述阀芯的轴线与转轴的轴线相垂直。

进一步地，所述阀芯为阶梯轴，所述大阀芯部的直径大于小阀芯部的直径，所述大阀芯部的底面上设置有容置弹簧的沉孔。

进一步地，所述连接部的直径小于主油道的直径。

进一步地，所述阀芯的大阀芯部与转轴的最大间距为下油槽的宽度。

以上技术方案中，本实用新型通过在涡旋压缩机中设置润滑油补偿机构来提高涡旋压缩机在启动和低速阶段的润滑效果，从而减少涡旋压缩机的磨损延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的涡旋压缩机的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的润滑油补偿机构的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的润滑油补偿机构初始状态示意图。

图4为本实用新型实施例提供的润滑油补偿机构工作原理示意图。

图5为本实用新型实施例提供的转轴结构示意图。

图6为本实用新型实施例提供的转轴的剖面示意图。

图7为本实用新型实施例提供的滑套结构示意图。

图8为本实用新型实施例提供的阀芯结构示意图。

图9为本实用新型实施例提供的弹簧结构示意图。

图10为本实用新型实施例提供的滑套开启状态示意图。

图11为本实用新型实施例提供的滑套开启极限状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。