[实用新型]路面剁冰机

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种专门用于清除路面结冰及压实雪的机械，属扫雪除冰机械领域。 

背景技术：每到冬季，公路及城市路面积雪问题相对容易解决，可用机械也比较多，但真正能够除冰及除压实雪的机械就比较少，尤其是清除路面的结冰，很多机械就无能为力了。而在冬季从广东韶关以北，一直到我国东北、西北的最北部，冬季行车最危险的情况就是路面上有薄冰，这种薄冰很难除去，又容易被驾驶员忽视，往往导致重大行车事故。在严寒地区城市的交通信号灯路口，在立交桥的上下坡处，每年都有大量的车辆因为这层薄冰发生碰撞，或车辆打滑无法启动，造成交通拥堵。另外，北方城市小路上积雪结冰严重，冰层很厚，很难除去，也造成交通的不便。 

发明内容：

本机就是专门针对这些目前还没有被很好解决的道路除冰雪问题而研制的。具有除冰效率高，效果好等特点。 

本实用新型的技术解决方案如下：是利用若干组剁铲组构成的机械通过对路面施加垂直砍剁力来破坏路面的冰层。对薄冰层，采用的是偏心轴承小行程高速剁、阵列式剁铲组、多剁铲刃组合等方式来提高单位时间内剁过的面积，从而提高除冰功效；对厚冰层，采用的是大行程曲轴、重载弹簧、减少阵列组合等方式来提高对路面的垂直砍剁力量来破除较厚的冰层。 

本机由若干单独的剁铲组机构组成，各铲组可按行或列布置，剁冰机后部装有刮铲及扫雪滚刷。 

每个剁铲组包含若干个单独的剁铲机构，同一剁铲组内的每一个剁铲依次循环剁击路面，在动力轴转速恒定时剁击路面间隔一致，同一剁铲组内的剁铲机构通过一根带有键槽的驱动轴穿连在一起。 

每个单独的剁铲机构由偏心轴承(10)或曲拐(31)、连杆(11)、连接销子(12)、剁铲筒体(1)、剁杆(18)、剁铲铲体(21)避障回弹机构(24)、(25)、剁铲刃(22)组成，剁铲筒体运动方向由上下前后4个凹行滑轮(23)限位，剁杆(18)在筒体(1)内可上下运动。 

剁铲筒体(1)上部是用轴销子连接连杆的带孔钢板，下部是固定筒内机构的封盖，桶内装有剁杆限位弹簧，筒体横截面内侧为方形，外侧可为圆形或方形，剁杆在筒体内上下运动由布置于桶内中上部和下部的两个方形的轴承支架上安装滚动轴承来限位，轴承支架横截面为方形四面带安装滚动轴承凹槽。剁杆在筒体外部分的下部设3个孔，一个孔用来连接铲体传递上下运动，另外两个用来安装弹簧来调节铲体左右偏转归位。 

避障及自动回弹机构(24)、(25)上方设置与剁杆下部连接的凸起，凸起上有连接销子的孔，两侧上部各有一个穿弹簧挂钩的孔，机构分上下两个部分，即上片和下片，中间断开，再通过铰链连接在一起，在铰链轴上穿有扭簧，下片为倒L型结构，设有固定剁铲刃的穿螺丝杆的孔。 

剁铲刃(22)可以更换，根据不同需要，可为一片式，也可以为多片组合式，多片组合式每片中间夹有片间距限位板，无论单片式还是多片式均在对应剁铲避障及自动回弹机构下片倒L型结构孔处有相应的孔，铲刃材质为锰钢或合金。 

本机可以与汽车、拖拉机、装载机等动力机械连接，由这些动力机械拉动或推动行走，并利用这些动力机械提供剁冰动力。 

附图说明

图1-1是剁冰机俯瞰示意图 

图1-2是各阵列剁铲组驱动轴上安装的驱动齿轮咬合示意图 

图2是A-A向剖面正视图 

图3是B-B向侧视示意图 

图4-1是单个剁铲机构侧视图 

图4-2是单个剁铲机构剖面结构示意图 

图4-3是单个剁铲机构透视图 

图5-1是单个剁铲机构下部剁雪铲后视示意图 

图5-2是单个剁铲机构下部剁雪铲避障用铰链扭簧安装示意图 

图5-3是单个剁铲机构的翻转式避障机构的避障翻转侧视示意图(突出显示了扭簧的作用) 

图6是单个剁铲机构的剁冰筒的横截面及凹形滚轮作用剖面示意图 

图7是单个剁铲机构中专用于剁薄冰的多铲刃安装示意图 

图8是单个剁铲机构中横穿在多铲刃机构中的用于清理多铲刃间积冰的弹簧剖面示意图 

图9-1是曲轴(曲拐)连接的单个剁铲机构侧视示意图 

图9-2是曲轴(曲拐)连接的单个剁铲机构透视示意图 

图10是车载式剁冰机结构示意图 

图11是车拉式剁冰机结构示意图 

图12是车推式剁冰机结构示意图