[实用新型]用于车辆加油管理的汽车综合管理装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆管理的汽车管理系统，具体涉及一种能够实时记录车辆加油信息并进行车辆加油管理的汽车综合管理装置及其加油管理方法。

背景技术

现有的物流公司以及车辆很多的企事业单位在汽车使用上最大的成本在于车辆的维修以及车辆的汽油消耗。一些物流公司目前使用的行车记录仪仅具有记录超速报警、疲劳驾驶报警及事故疑点数据分析等功能，仅仅可以用于分析司机的驾驶行为，但并不能将加油的信息和油耗的信息进行统计和比较分析，也不能监控车辆在行驶过程中发生意外事故（如发生碰撞、翻车等）。这样在汽油的使用管理上存在以下弊端。

1、不能知道司机定期（如每个月）在该车辆上使用的汽油究竟是多少，是否与加油数量相符，无法断定司机有没有虚报或多报汽油发票。

2、无法统计汇总所有车辆的每月或每季或每年的油量消耗，不利于大规模采购来降低汽油的采购成本。

3、无法和某个成品油公司洽谈批量采购，以降低购油成本。

4、不能获得各种车辆的正确油耗信息，以便为未来采购车辆作为参考依据。

发明内容

为了解决车辆的用油消耗和加油的管理以及可以实时调取车辆行驶中的行驶数据内容，本发明的目的是提供一种用于车辆加油管理的汽车综合管理装置。应用了本装置的汽车更加便于用油和加油的管理，进一步地还能够监控车辆在行驶过程中是否发生意外事故。本发明的另一个目的是提供一种利用本装置进行汽车加油管理的方法。

本发明的技术方案是，一种用于车辆加油管理的汽车综合管理装置，其特征是，它包括：中央控制板，以及与其联接的读卡器、油量传感器、GPRS/CDMA/3G模块。

上述方案中，增设无线网卡，所述无线网卡联接中央控制板。

上述方案中，所述中央控制板联接油箱电控锁和加油手动开关。

上述方案中，所述中央控制板联接可控制汽车的点火开关。

上述方案中，所述中央控制板联接油耗信息。

上述方案中，所述中央控制板联接里程信息。

上述方案中，增设GPS定位系统和报警扬声器，所述GPS定位系统和报警扬声器联接中央控制板。

上述方案中，所述中央控制板联接无线网卡、油箱电控锁、加油手动开关、点火开关、油耗信息、里程信息、GPS定位系统、报警扬声器。

上述方案中，所述油量传感器为单独的传感器，该传感器下面设置浮漂，该传感器和浮漂设置在汽车油箱内。

上述方案中，所述油量传感器联接汽车原油量传感器的信号。

上述方案中，增设振动传感器、摄像头、麦克风，三者分别联接中央控制板，所述摄像头是一个或多个。当车辆行驶发生意外时，振动传感器启动摄像头和/或麦克风，把实时的画面和/或声音传到后台，便于后台管理人员及时发现车辆发生事故，判断事故的大小并实施救援。

上述方案中，所述中央控制板与摄像头、振动传感器、麦克风、读卡器、无线网卡、GPS定位系统和GPRS/CDMA/3G全部或部分集成在一起。

利用上述汽车综合管理装置的车辆加油管理方法，其特征是，在车辆停靠处安装专用无线网络，所述中央控制主板联接上无线网络，每天行车结束车辆停靠到车辆停靠处，中央控制主板感应到专用无线网络，将本车本天的加油数据和车辆行驶数据或其它数据（如装置分析出的司机违规数据）打包传送到车辆停靠处电脑，再由该电脑传送到后台服务器。

上述方法中，所述中央控制主板自由设定每天的某个时刻，将前一天的车辆加油数据和车辆行驶数据或其它数据（如装置分析出的司机违规数据）打包通过GPRS或CDMA或3G网络或无线网络传送到后台服务器，后台服务器给予发送回执，确保所述数据能够发送到后台服务器。

本发明的有益效果是，增加了油耗统计以及每次加油信息的汇总和管理功能，可避免虚报或多报汽车加油量；还增加了汽车出现异常振动、启动录像和录音、事故录像及时传送至后台服务器并可获得救援的功能。

附图说明

图1是本发明的结构方框图。

图2是本发明第一种汽车加油中央控制板的工作流程图。

图3是本发明第一种汽车加油后中央控制板的工作流程图。

图4是本发明第二种汽车加油中央控制板的工作流程图。

图5是本发明第二种汽车加油后中央控制板的工作流程图。

图6是本发明第三种汽车加油中央控制板的工作流程图。

图7是本发明第三种汽车加油后中央控制板的工作流程图。

图8是本发明的中央控制板控制摄像、录音并回传的工作流程图。