[实用新型]三轮翻斗车尾门的自动开关锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮翻斗车，尤其涉及三轮翻斗车尾门的自动开关锁机构。

背景技术

三轮翻斗车由于其价格低廉，能够方便的行驶在狭小的农村道路上，因此被广泛的用于农用动输，当三轮翻斗车的车厢举升时，三轮翻斗车的尾门板能够自动打开，当三轮翻斗车的车厢平放时，三轮翻斗车的尾门板能够自动锁紧，但是目前三轮翻斗车尾门的自动开关锁机构通常采用的翻斗汽车的尾门开关锁机构，其结构复杂，使得其制作工艺复杂，涉及零部件较多成本高、装配复杂，工艺性要求高，从而使得三轮翻斗车的整体造价较高，由于三轮车价格低廉，使用寿命和年限不及汽车产品长，因此汽车货箱尾门的自动开关锁机构不适于应用于三轮摩托车翻转货箱上，难以推广运用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种结构简单，操作方便、安全，制造工艺简单，装配简单，成本低廉的三轮翻斗车尾门的自动开关锁机构，能够根据货箱的升降状态来自动控制车尾门的开启和锁定。

本实用新型的技术方案是：一种三轮翻斗车尾门的自动开关锁机构，包括车架、铰接在车架上的货箱和铰接在货箱尾部的尾门板，其特征在于，还包括焊接在车架上的车架安装座、焊接在货箱底部的压块安装座和一端与所述压块安装座相铰接的压块，所述压块的侧面焊接有相垂直的压块连接板，所述压块连接板与所述车架安装座之间通过一拉杆连接，且所述拉杆的两端分别与压块连接板、车架安装座相铰接。

所述车架安装座上设有一可转动的销轴，该销轴上设有径向穿孔，所述拉杆的一端设有螺纹，拉杆的螺纹段穿过销轴的径向穿孔并通过两颗螺母与销轴相固定。

所述车架与所述货箱之间的铰接点为第一铰接点，所述拉杆与所述车架安装座之间的铰接点为第二铰接点，所述拉杆与所述压块连接板之间的铰接点为第三铰接点，所述压块安装座与所述压块之间的链接点为第四链接点，所述第一铰接点、所述第二铰接点、所述第四铰接点和所述第三铰接点之间的依次顺序连线构成一平面四边形，其中，第一铰接点与第四铰接点位于所述平面四边形的对角线上，第二铰接点与第三铰接点位于所述平面四边形的另一对角线上。

第二铰接点、第三铰接点的连线与第三铰接点、第四铰接点的连线之间形成的夹角为钝角。

第一铰接点、第二铰接点的连线与第一铰接点、第三铰接点的连线之间形成的夹角为锐角。

第二铰接点、第四铰接点的连线与第三铰接点、第四铰接点的连线之间形成的夹角为锐角。

第二铰接点与第三铰接点之间的连线长度大于第三铰接点与第四铰接点之间的连线长度。

本实用新型的有益效果是：拉杆的两端分别与压块连接板、车架安装座相铰接从而形成两个旋转自由度，压块安装座与压块相铰接从而形成一个旋转自由度，因此共三个自由度未限制。当货箱举升时，货箱相对车架作顺时针转动，此时拉杆推动压块连接板作顺时针转动，压块连接板同时带动压块作顺时针转动，压块与尾门板分开从而解除对尾门板的锁止，当货箱降下时，货箱相对车架作逆时针转动，拉杆拉动压块连接板和压块同时作逆时针转动，从而使压块对尾门板进完成锁止。本实用新型结构简单，操作方便、安全，制造工艺简单，装配简单，成本低廉，能够根据货箱的升降状态自动控制车尾门的开启和锁定。

附图说明

图1为本实用新型货箱升起后的结构示意图；

图2为图1的M处放大示意图；

图3为本实用新型货箱降下后的结构示意图；

图4为图3的N处放大示意图；

图5为本实用新型的立体分解示意图；

图6是本实用新型的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：