[实用新型]汽车应急电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源，特别是涉及一种汽车应急电源。

背景技术

近年来，旅游产业发展迅速。特别是户外探险更是越来越受到年轻人的喜爱，成为一种非常时尚的运动。驾驶着车辆行驶于青山绿水之间，不但可以放松心情，还可以陶冶情操。

但户外探险也并非仅有美好的一面。有时候，可能会由于各种原因发生汽车供电电源电能突然耗尽的问题。如果此时身处偏远，应急电源就显得异常重要。这种应急电源应能够用于启动汽车以帮助探险者脱离险境。

因此，需要一种能够在缺电时为汽车紧急提供所需电能的应急电源。这种应急电源能够方便快捷地为汽车蓄电池直接充电。

发明内容

    本实用新型提供了一种汽车应急电源，所述的应急电源可拆卸地固定在汽车的适当位置，需要使用时可直接借助人力发电并为汽车的蓄电池充电。

本实用新型的汽车应急电源包括人力发电装置，通过施用人力提供适于为汽车蓄电池充电的电压，并采用导线经开关与所述汽车蓄电池连接。

所述的人力发电装置可固定在汽车上。

在本实用新型的一个具体实施方式中，所述的人力发电装置为一手摇/脚踏直流发电机。

在本实用新型的又一个具体实施方式中，所述的人力发电装置不但包括一手摇/脚踏交流发电机，还包括整流电路。根据需要，还可以配置变压器，用于将所述的交流发电机的输出电压变为合适的汽车蓄电池充电电压。

在本实用新型的再一个具体实施方式中，为了稳定汽车蓄电池充电电压，还可并联与充电电压基本相同的电池组。

本实用新型中的汽车应急电源可在汽车自带发电机出现故障或汽车蓄电池没电时为汽车蓄电池充电，以保证汽车能够在紧急情况下有电源供应。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车应急电源的结构示意框图；

图2为本实用新型又一种汽车应急电源的结构示意框图。

具体实施方式

本实用新型中的汽车应急电源包括人力发电装置，通过施用人力提供适于为汽车蓄电池充电的电压，并采用导线经开关与所述汽车蓄电池连接。

所述的人力发电装置可选用市售的手摇/脚踏发电机，如直流手摇/脚踏发电机，所述直流发电机的输出电压应为适合于为汽车蓄电池充电的电压，如对于12V的汽车蓄电池而言，直流发电机的输出电压（蓄电池充电电压）应高于12V，例如13.5V到15V，优选14V到15V。

当采用交流发电机时，所述的人力发电装置除了交流发电机外，还需配置整流电路；如果其输出电压与上述蓄电池充电电压不符，还需配置变压器。所述的整流电路和变压器可采用本技术领域已知的技术。

所述人力发电装置可固定在汽车内任何合适的位置，如座位下面。优选固定在驾驶位座位下面或副驾驶位座位下面的滑轨上，当座位被向后或向后滑动到最末端时，所述的人力发电装置露出，并且人手/脚可以方便对所述手摇/脚踏发电机施加外力进行发电。固定的方法可采用任何传统方法，如采用螺钉等可拆卸地固定在所述滑轨上。

所述人力发电装置的输出端可采用导线通过开关连接至汽车蓄电池的两极。所述的导线为美观起见可暗装，但开关应设置在方便操作的地方。所述开关一般为常开状态，只有在需要应急充电时才将之闭合。

为了保证充电电压稳定，还可以在所述人力发电装置上并联相应电压的电池组。

还有，基于同样的发明构思，所述的应急电源还可带有可为手机充电的充电器。

现结合附图对本实用新型作进一步举例说明。应该理解，附图中所描述的本发明的实施例仅为说明本实用新型用，并不构成对本实用新型的限制。本实用新型的保护范围由所附的权利要求书进行限定。

图1为本实用新型一种汽车应急电源的结构示意框图。如图1所示，图1中的汽车应急电源包括固定在驾驶位座位下面滑轨上的交流手摇发电机1，其输出电压为10V，通过变压器2将电压从10V提高到14.5V左右，然后采用由整流二极管制作的整流电路3将交流电变为直流电，然后采用导线经开关4连接到12V汽车蓄电池5的两极，通过连续手摇发电机1为汽车蓄电池5充电。

图2为本实用新型又一种汽车应急电源的结构示意框图。如图2所示，图2中的汽车应急电源除了带有图1中结构外，还并联有电压约为14.5V的电池组6，并联电路上带有开关7，开关7和开关4应同时断开或关闭。

基于对本实用新型优选实施方式的描述，应该清楚，由所附的权利要求书所限定的本实用新型并不仅仅局限于上面说明书中所阐述的特定细节，未脱离本实用新型宗旨或范围的对本实用新型的许多显而易见的改变同样可能达到本实用新型的目的。