[实用新型]一种摩托车车灯有效
申请号: | 201120209079.0 | 申请日: | 2011-06-11 |
公开(公告)号: | CN202140943U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 玉进 | 申请(专利权)人: | 南宁燎旺车灯有限责任公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V13/00;F21W101/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530003 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 车灯 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种灯泡照明技术领域,具体涉及一种摩托车车灯。
【背景技术】
目前摩托车车灯一般由外壳、灯座和灯罩等组成,在灯罩的底部开设有安装孔,灯泡从该安装孔延伸入灯罩内安装在灯座之上,当灯泡发光时,经灯罩聚光后辐射出去,对车前进行照明,但现有此类车灯外部的透光罩内壁一般都是平面,由于摩托车灯灯泡亮度较高,当灯泡照射人体时,灯泡产生的强眩光会刺激人的眼睛,干扰驾驶人员以及行人的视觉,给行车安全带来隐患。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题在于,针对传统摩托车车灯存在的缺点,提供一种有效降低强眩光影响、安全性能好的新型摩托车车灯。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
摩托车车灯,包括外壳、灯泡入口、灯座、反射罩、透光罩和光线柔和罩,反射罩安装在车灯外壳上,其底部设有灯泡入口,灯泡穿过灯泡入口伸入反射罩内并固定于灯座之上,透光罩罩于外壳以及反射罩之上。
进一步,在上述摩托车车灯中,所述透光罩的前端面和内侧壁上设有凸透镜。
进一步,在上述摩托车车灯中,所述凸透镜与透光罩为一整体成型结构。
进一步,在上述摩托车车灯中,所述凸透镜为长条形。
进一步,在上述摩托车车灯中,所述凸透镜有一处或一处以上。
本实用新型的摩托车车灯由于在透光罩上设置了凸透镜,光线辐射扩散效果佳,照射范围广,能有效降低强眩光出现,提高夜间行车的安全性。同时,凸透镜与透光罩为一整体成型结构,注射成型时一次加工出来,不会增加生产成本,凸透镜位于透光罩前端面和内侧壁上,不会影响透光罩外表面的美观。
【附图说明】
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的灯泡与灯座安装示意图;
图3是本实用新型的透光罩示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1和图2,本实用新型提供一种摩托车车灯,包括外壳1、灯泡入口2、灯座3、反射罩4、透光罩5和光线柔和罩6,反射罩4安装在车灯外壳1上,其底部设有灯泡入口2,灯泡7穿过灯泡入口2伸入反射罩4内并固定安装于灯座3之上,透光罩5罩于外壳1以及反射罩4之上,光线柔和罩6安装于灯泡7上,可以采用红色或者黄色,使灯泡7发射出来的灯光更为醒目,也可以不安装。
如图3所示,在透光罩5中还设有多个凸透镜51,该凸透镜51为长条形,分别分布在透光罩5的前端面和内侧壁上,当灯泡7发光时,由于凸透镜51的反射和散射作用使得发射的光线扩散,照射范围广,并且光线变得相对柔和,不会刺激他人的视觉,有效降低强眩光对司机和行人的视觉干扰,提高夜间行车的安全性。凸透镜51与透光罩5为一整体成型结构,两者所用材料一致,为透明的塑料或者玻璃材料,生产时在制作透光罩5的的模具上可预先加工出该凸透镜51的形状,一次注射加工出来,不增加生产成本,另外可以在透光罩5的前端面设置一个起反射作用的菱镜面52,当灯泡7不亮时后面车辆照射的灯光能反射出去,使得司机及时发现前方目标,有效减少追尾事故的发生。
应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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