[实用新型]轴套结构有效
申请号: | 201120208075.0 | 申请日: | 2011-06-20 |
公开(公告)号: | CN202140439U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 王进 | 申请(专利权)人: | 吴江同新自润滑轴承厂 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;F16C33/10;F16N1/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215217 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴套 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械轴的配合装置,尤其涉及一种轴套结构。
背景技术
现有的轮船尾轴与外套摩擦处使用的是合金材料,这种材料价格高,磨损速度快,而且随着合金材料的磨损,尾轴震荡加剧,导致船行驶不稳,再则,由于尾轴的震荡加剧,致使水压盖破裂,造成机舱漏水,基于上述原因,这种合金材料一般只用1-2年就得更换,而且,由于合金材料与尾轴的摩擦阻力较大,轮船耗能也随之加大。
实用新型内容
为了克服以上缺陷,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种不但能减少摩擦阻力,而且价格低廉、能延长使用寿命的轴套结构。
本实用新型所采用的技术方案为:一种轴套结构,包括中空的筒状本体,所述筒状本体上设置有油孔,所述筒状本体的内壁上沿圆周方向设置有油槽,所述筒状主体的外表面设置有一缺口。
在本实用新型一个较佳实施例中,轴套结构进一步包括所述油槽的形状为菱形、树枝形或环形。
在本实用新型一个较佳实施例中,轴套结构进一步包括所述筒状本体的内壁上设置有油坑。
在本实用新型一个较佳实施例中,轴套结构进一步包括所述筒状本体经过热处理。
本实用新型的有益效果是:大大提高了轴套的耐磨性,同时节省了能耗,可以最大限度地在不同温差下所产生的变形量,从而避免产品的安装和使用带来的困难,节约了生产成本,提高了功效。
附图说明
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图;
图中:1、筒状本体,2、油孔,3、油槽,4、缺口,5、油坑。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种轴套结构,包括中空的筒状本体1,所述筒状本体1上设置有油孔2,所述筒状本体1的内壁上沿圆周方向设置有油槽3,所述筒状主体1的外表面设置有一缺口4,便于安装和拆卸。
进一步,本实用新型优选所述油槽的形状为菱形,保持被注入的润滑油在筒状本体1内壁循环流动,从而改善润滑油分布不均匀而引起的磨偏现象。但并不局限于菱形,还可以为树枝形或环形等。
为了储存油脂,延长加油时间,所述筒状本体1的内壁上设置有油坑5,实现了很好的储油效果。
更进一步,所述筒状本体1经过热处理,可以为渗碳处理,增强了筒状本体1的耐磨性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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