[实用新型]一种汽车行李架基座

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车行李架基座。

背景技术

随着生活水平的提高，自驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决这个问题，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等，现有的行李架一般为直接焊接在车顶上，其优点是操作简易，强度好，缺点是不易进行更换；第二种是采用吸盘式的固定方法，优点是不通过螺丝就可以固定，不伤车身、安装以及拆卸都比较方便，不过容易发生松动，承载物极容易从行李架甩出；第三种直接通过螺丝进行固定，优点是装配好后行李架不容易发生松动，缺点是装配好后的主架体与其端部的基座过盈量会发生变化，在安装时比较控制困难；另外，现有的行李架的盖板一般都是一体成形，行李架安装在车顶上后显得单调乏味，严重影响了行李架的整体外形美观。

例如，中国专利公告号101856996，公告日2010年10月13日，提供了名称为一种汽车车顶行李架，包括主架体，所述的主架体的两端配装有用于将行李架安装在车顶上的基座，在基座和主架体端部之间配装有盖板，基座由连接部和安装部组成，在主架体的端部上开设有定位孔，基座的连接部上制有与定位孔相适配的定位台阶，定位孔的一侧部开口大于另一侧的开口。其不足之处在于，损伤车体，使用寿命较短。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题是针对现有技术的状况，提供一种汽车行李架基座，具有不损车体的特点。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车行李架基座，包括卡接钩、外壳、内扣和中间件，所述外壳扣接于支架端部，所述外壳内壁上部设置有内扣，所述内扣下部设置有沿轴向的螺栓，所述螺栓顶端设置有连接片，所述螺栓通过连接片与卡扣件相连接，所述连接片侧面设置有紧密相抵的弹簧；所述外壳内壁下部固定连接有中间件，所述中间件固定连接有卡接钩。

进一步，所述外壳设置有螺丝孔，通过螺丝与内扣上端相固定连接。

进一步，所述卡扣件两侧面均设置有凸出的小圆柱，所述卡扣件下表面一边设置有小折边，卡扣件上表面设置有柱状突起。

进一步，所述中间件两端的外侧突起卡接于外壳，所述中间件中部设置有螺丝杆。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、采用扣板卡接在车门处，不损车体；

2、行李架基座之间的距离可以调整，承载物件多。

附图说明

图1是本实用新型汽车行李架基座的结构示意图；

图2是本实用新型内扣的仰视图；

图3是本实用新型卡扣件的结构示意图；

图4是本实用新型中间件的俯视图；

图5是本实用新型盖子的示意图；

图6是本实用新型支架的截面图；

图7是本实用新型支架的仰视图。

具体实施方式

下面参考附图和优选实施例，对本实用新型的技术方案做详细描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，汽车行李架基座，包括卡接钩4、外壳1、内扣2和中间件3，外壳1扣接于支架10端部，外壳1内壁上部设置有内扣2，内扣2下部设置有沿轴向的螺栓5，螺栓5顶端设置有连接片6，通过连接片6与卡扣件8相连接，连接片6侧面设置有紧密相抵的弹簧7；外壳1内壁下部固定连接有中间件3，中间件固定连接有卡接钩4。

外壳1包覆于内扣2外围，外壳1设置有螺丝孔，通过螺丝与内扣2上端相固定连接，外壳1与内扣2之间有一空隙，用于连接支架10。内扣2设置有螺栓5，螺栓5沿轴向伸入内扣2，连接片6一端设置有螺丝孔，螺栓5顶端通过螺丝孔连接于连接片6一端的侧面上，连接片6一端的相对应侧面与弹簧7紧密相抵；连接片6靠近螺丝孔处设置有90度的折角，连接片6另一端设置有连接孔，通过连接孔与卡扣件8相活动连接。卡扣件8两侧面均设置有凸出的小圆柱，卡扣件8下表面一边缘设置有小折边9，用于卡接在支架上；卡扣件8上表面设置有柱状突起，柱状突起放置在连接片6的小孔内。连接片6与卡扣件8之间设置有弹簧，连接片6、弹簧7、卡扣件8均设置于内扣上。