[实用新型]摩托车车头部件安装架及其摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车附属部件，特别涉及一种摩托车车头部件安装架及其摩托车。

背景技术

摩托车头部设置较多的结构总成，包括前大灯、仪表、转向灯以及牌照或装饰标牌等等，并且还有刹车线支架和各种线路，部件多而杂乱。以上部件均设置在车前部很小的空间内，布置比较麻烦，通常情况是比较杂乱，不利于安装和拆卸检修。并且不同的车型上采用的连接方式不同，无法合理布置上述部件，导致了车体和车头组件之间的配合间隙不均匀，进而使得整车前部的外观效果不佳。并且，上述部件现有的安装结构拆装极不方便，增加了安装工作量，降低工作效率。同时，安装后，稳定性也较差，行车时振动较大，增大噪音。由于较为杂乱的布置，导致各线路互相干涉摩擦，容易出现故障，发生行车安全事故。

因此，需要对摩托车车头部件安装结构进行改进，合理布置车头部件，使车体和车头组件之间的配合间隙均匀，使得整车前部的外观效果佳，同时能够保证车头部件的牢固性和稳定性，减轻振动，降低行走时的噪音，方便整齐的布置线路和其它部件，可大大简化安装和拆卸过程。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种摩托车车头部件安装架及其摩托车，合理布置车头部件，使车体和车头组件之间的配合间隙均匀，使得整车前部的外观效果佳，同时能够保证车头部件的牢固性和稳定性，减轻振动，降低行走时的噪音，方便整齐的布置线路和其它部件，可大大简化安装和拆卸过程。

本实用新型的摩托车车头部件安装架，包括左右并列设置并相互固定连接的两个架杆，所述两个架杆通过横向连接件固定连接形成稳定支架结构，所述稳定支架结构用于连接摩托车方向柱下连接板和摩托车方向柱上连接板。

进一步，所述两个架杆下端部向后折弯后向下延伸形成用于插入摩托车方向柱下连接板上对应插接孔的插接部，稳定支架结构上部设有用于连接方向柱上连接板的固定连接件；采用插接配合固定连接结构，能够限定各个杆的自由度，整个支架轻质牢固，进一步能够保证车头部件的牢固性和稳定性，同时，采用杆状结构并配合折弯结构，能够有效减轻振动的传递，降低行走时的噪音。

进一步，所述两个架杆以及横向连接件通过一根杆件变形形成，固定连接件为固定连接于横向连接件的固定耳，所述固定耳设有用于与摩托车方向柱上连接板连接的固定连接孔；成形简单方便，提高加工效率，降低加工成本；采用固定耳结构，能够较为灵活的实现安装过程，并且减轻支架整体重量。

进一步，两个架杆外侧分别对应固定设有连接板，每个连接板上分别分布有用于连接转向灯、前大灯保护罩和前大灯的连接孔，采用简单的结构，完成较多部件的安装，简化了结构，并使装配后的部件更加紧凑。

进一步，两个架杆之间位于中部还固定设有中间横支撑杆，增加结构的强度和稳定性。

进一步，两个架杆之间位于下部还固定设有下部连接板，所述下部连接板设有用于连接牌照或装饰标牌的连接孔，进一步增加支架强度和稳定性的同时，用于连接牌照或装饰标牌，增加车头部件的紧凑性，保证车头的外观较佳。

进一步，所述固定耳下端向下延伸并与中间横支撑杆固定连接，固定耳的向下延伸部设有用于连接仪表座的仪表座连接孔，增加强度的同时，利用简单的结构支撑仪表，使得本结构的支架得到充分的利用，降低成本。

进一步，所述固定耳上端向后折弯形成折弯部，所述固定连接孔设于折弯部，对于车型具有较强的适应性。

进一步，所述固定耳为两个并列且对称设置于横向连接件；所述下部连接板上用于连接牌照或装饰标牌的连接孔为两个沿横向并列且对称设置；各个连接孔和连接件采用横向并列且对称的结构，不但具有通用性，还使结构更加稳定。

本实用新型还公开了一种应用所述的摩托车车头部件安装架的摩托车，所述摩托车车头部件安装架安装于摩托车。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的摩托车车头部件安装架及其摩托车，采用安装于摩托车方向柱下连接板和摩托车方向柱上连接板的稳定支架结构，在稳定支架结构上可设置用于连接车头部件的各个连接部，安装时可将各个部件组装完毕后，将车头部件整体安装于摩托车方向柱下连接板和摩托车方向柱上连接板，也可以按照由内向外的装配方式，合理布置车头部件，使车体和车头组件之间的配合间隙均匀，使得整车前部的外观效果佳，同时能够保证车头部件的牢固性和稳定性，减轻振动，降低行走时的噪音，方便整齐的布置线路和其它部件，可大大简化安装和拆卸过程；同时，杆状结构通过空间大，可充分利用安装空间，可大大简化安装和拆卸过程。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。