[实用新型]一种纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路有效
申请号: | 201120198492.1 | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN202141790U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 纪勇;李晓林;张红星;王利民;郑娜;王秀荣;贺庆书;张振兴 | 申请(专利权)人: | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01R31/02 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 杨宝兰 |
地址: | 301709 天津市武清*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 轿车 主控 继电器 故障 检测 电路 | ||
1.一种纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路,其特征在于,包括主控制器、接口电路、驱动控制回路、继电器、采样电路和传感器;所述主控制器通过驱动控制回路与继电器电连接,所述采样电路接收驱动控制回路和传感器的信号,并将该信号反馈至主控制器,所述主控制器与接口电路相互电连接。
2.根据权利要求1所述的纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路,其特征在于,所述驱动控制回路包括开关器件Q1、电阻R1、稳压二极管D,所述电阻R1与稳压二极管D串联后与开关器件Q1的驱动极间并联连接。
3.根据权利要求2所述的纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路,其特征在于,在所述开关器件Q1和继电器之间串联有采样电阻R2,分压式取样电路和采样电阻R2与继电器之间电连接。
4.根据权利要求1所述的纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路,其特征在于,所述主控制器选用CPUXE167。
5.根据权利要求2或3所述的纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路,其特征在于,所述开关器件为场效应管、三极管或继电器。
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