[实用新型]摩托车侧护板无效
申请号: | 201120193999.8 | 申请日: | 2011-06-10 |
公开(公告)号: | CN202115635U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 陈文斌 | 申请(专利权)人: | 重庆市庆颖摩托车配件有限公司 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 侧护板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件,尤其是涉及一种摩托车侧护板。
背景技术
现有的摩托车,在其座位的下方有两块护板覆盖在发动机的两侧,故而该两块护板也成为左、右侧护板,该左、右侧护板的作用一是为了避免驾驶员驾驶时,双腿靠近摩托车与发动机直接接触而被烫伤的事故发生;二是起到美观的作用。目前,市面上的摩托车侧护板多采用塑料注塑成型,中国专利号为ZL02225886.8,名称为“摩托车侧盖板”的实用新型公开了一种由塑料一次注塑成型的摩托车侧盖板,此种摩托车侧盖板由于其由塑料制成,故而在长期应用过程中,由于其使用环境的温度较高等,从而使得此种摩托车侧盖板存在使用寿命低等不足。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,使用寿命高的摩托车侧护板。
本实用新型的技术方案如下:一种摩托车侧护板,包括侧护板本体,其要点是:在所述侧护板本体的下侧连接有配盖,在该配盖上开有销孔,所述侧护板本体和配盖均为金属制件。采用以上结构,设置配盖能够使整个发动机表面得以覆盖,而设置销孔能够很好的保证本实用新型的固定,需要说明的是,本实用新型中的侧护板本体和配盖均为金属制件,从而能够提高本实用新型的使用寿命,减少了摩托车侧护板的频繁更换,从而减少了摩托车用户的使用成本。
作为优选:为了可靠的实现本实用新型的安装固定,在所述侧护板本体左侧固定有第一安装轴,在该侧护板本体右部表面上固定有第二安装轴。
作为优选:所述第二安装轴呈“L”字形结构。
作为优选:为了实现侧护板本体和配盖的可靠连接,所述侧护板本体和配盖焊接固定。
有益效果:本实用新型的采用能够延长摩托车侧护板的使用寿命,降低摩托车的维修成本;本实用新型具有成本低、结构简单、可靠性好等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构意图;
图2为图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
请参见图1和图2:一种摩托车侧护板,包括侧护板本体1,在所述侧护板本体1的下侧连接有配盖2,在该配盖2上开有销孔2a,所述侧护板本体1和配盖2均为金属制件,尤其是选用铁制件或者钢制件,当然,不以此为限制。
结合图1和图2还可以看出:在所述侧护板本体1左侧固定有第一安装轴3,在该侧护板本体1右部表面上固定有第二安装轴4,所述第二安装轴4呈“L”字形结构;所述侧护板本体1和配盖2焊接固定。
需要说明的是:摩托车侧护板分为左右两侧的两块侧护板,其结构一致,不同的只是尺寸的差异,故而不管是左侧护板还是右侧护板均在本实用新型的保护范围之内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不以本实用新型为限制,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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