[实用新型]雨刷杆的改良结构有效
| 申请号: | 201120190815.2 | 申请日: | 2011-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN202089032U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 王书屋 | 申请(专利权)人: | 厦门富可汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/32 | 分类号: | B60S1/32 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 361026 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雨刷 改良 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于挡风玻璃上的雨刷。
背景技术
雨刷安装在汽车挡风玻璃前,用于刮去落于挡风玻璃上的雨水或杂质,防止遮挡驾驶员的视线。一般雨刷的刷杆主要由胶条、弹簧钢板及风压护套组成,胶条由弹簧钢板夹固,风压护套内侧的沟槽再夹住弹簧钢板两侧,并且通过若干卡扣将弹簧钢板及风压护套连接固定。
弹簧钢板对胶条起到支撑的作用,一般弹簧钢板会呈现一定的弧形,利用弧形产生压紧力,可以将胶条压紧在挡风玻璃上。但实际使用中发现,单纯依靠弧形无法使整条弹簧钢板产生均衡的压紧力,特别是在风阻较大的情况下,造成雨刷胶条与挡风玻璃的贴合局部过紧或过松,从而影响刮刷效果。本实用新型是针对此不足而作的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种雨刷杆的改良结构,利用弹簧钢板与弹性小爪的共同作用产生均衡的压紧力,使雨刷胶条与挡风玻璃更贴合,刮刷效果更好。
为达上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
一种雨刷杆的改良结构,该雨刷刷杆主要由导流护套、弹簧钢板、若干个支撑件、不锈钢衬片及胶条组成;其中导流护套卡固在弹簧钢板上,若干个支撑件间隔固定在弹簧钢板的下方,不锈钢衬片嵌设于胶条的沟槽内,利用支撑件将不锈钢衬片及胶条与弹簧钢板结合一起。
所述支撑件具有两挡臂,挡臂的末端设有倒钩,支撑件的中部设有穿孔。
所述的导流护套的底部具有向内弯折的沟槽用以与弹簧钢板的两侧配合卡固。
所述弹簧钢板为弹性长条体,钢板上间隔设有数个小孔。
所述胶条为长条状体,其两侧设有第一沟槽与第二沟槽,不锈钢衬片安装于胶条的第一沟槽内。
采用上述结构,本实用新型可通过支撑件增加胶条的受力点,藉此令雨刷胶条受力均匀,与挡风玻璃更贴合,进而提高雨刷的刮刷效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构分解示意图;
图2为本实用新型的部分结构组合示意图。
具体实施方式
一种雨刷杆的改良结构,如图1、2所示,该雨刷刷杆主要由导流护套1、弹簧钢板2、若干个支撑件3、不锈钢衬片4及胶条5组成。
所述的导流护套1的底部具有向内弯折的沟槽11,用以与弹簧钢板2的两侧配合卡固;
所述弹簧钢板2为弹性长条体,钢板2上间隔设有数个小孔21;
所述支撑件3具有两挡臂31,两挡臂31的末端设有倒钩32,支撑件3的中部设有穿孔33,利用卡扣6穿过弹簧钢板的小孔21及支撑件的穿孔33,将支撑件3固定在弹簧钢板2的下方;
所述胶条5为长条状体,其两侧设有第一沟槽51与第二沟槽52,所述不锈钢衬片4安装于胶条5的第一沟槽51内。
组装时,先将两不锈钢衬片4装入胶条5两侧的第一沟槽51内,再将连接好的弹簧钢板2与支撑件3放于胶条5之上,令支撑件两挡臂31末端的倒钩32与胶条5的第二沟槽52配合卡固,从而使弹簧钢板2、支撑件3、不锈钢衬片4及胶条5结合一起,最后将导流护套1卡固在弹簧钢板2上,组成本实用新型的雨刷杆。
采用上述结构,相比较现有技术,本实用新型由于在弹簧钢板2的下方设置了若干个支撑件3,通过支撑件3增加胶条的受力点,藉此令雨刷胶条受力均匀,与挡风玻璃更贴合,进而提高雨刷的刮刷效果。
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