[实用新型]一种压簧式合模螺栓有效

专利信息
申请号: 201120188273.5 申请日: 2011-06-01
公开(公告)号: CN202062504U 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 张建华 申请(专利权)人: 浙江金鑫管桩有限公司
主分类号: B28B21/76 分类号: B28B21/76
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 压簧 式合模 螺栓
【说明书】:

【技术领域】

本发明涉及建筑行业管桩浇铸用合模螺栓,具体涉及一种压簧式合模螺栓的技术领域。 

【背景技术】

众所周知浇铸的时候,需要把上模和下模合上,一般采用合模螺栓,以便对管桩模具内的混凝离心和后期蒸气养护,以及吊装需要。因为管桩模具需要反复使用,所以合模螺栓需要反复的拧紧和拆卸。 

中国专利CN201530048U公开了一种先张法预应力混凝土管桩模具快速合模螺栓,该装置由搭攀、凸企口板、凹企口板、限位销、螺栓、螺栓穿过凸企口板和弹簧座、压缩弹簧,该螺栓为T形。该装置通过T形螺栓和凹企口板实现快速合模,但是该装置虽然降低了合模的时间,提高了工作效率,但是众所周知,在该装置反复工作一段时间后,管桩模具内注入混凝土后需要进行离心,离心机的高速旋转T形螺栓会脱离凹企口板,同时采用以上装置的一条管桩生产线所需的合模时间虽然比现有技术快但是仍将超过10分钟以上。 

【实用新型内容】

为了克服现有现有技术不足本实用新型提供一种压簧式合模螺栓,该装置通过对现有的螺栓做合理的结构改良,通过风炮可以使一条管桩流水线的合模或者拆模时间缩短为3分钟,大大提高了工作效率,同时该装置可以反复拆卸使用,在风炮的高强度振动下不发生损坏。 

本实用新型所要的解决的技术问题是如何提高合模螺栓的安装和拆卸时间,同时如何保证合模螺栓在高强度冲击下不发生损害问题。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的: 

一种压簧式合模螺栓由螺帽、弹簧上座、弹簧、螺杆、弹簧下座、卡座、卡簧、下螺帽、卡簧卡座、卡槽、螺杆凸起、弹簧下座卡口、弹簧下座中空、螺杆螺纹所组成,其中螺帽和螺杆连接螺帽下端套接一中空的弹簧上座,弹簧的一端套接在弹簧上座上,螺杆的下端套接一中空的弹簧下座,弹簧另外一端套接在弹簧下座上,弹簧下座卡在卡座的卡槽上,卡座下端套接在螺杆的下端,螺杆下端和下螺帽包含螺纹,螺杆下端和下螺帽相咬合。 

所述的一种压簧式合模螺栓其特征在于所述的卡座内侧包含一道卡槽,该卡槽内套接一卡簧,卡簧的两端和卡座的卡簧卡座卡接。 

所述的一种压簧式合模螺栓其特征在于所述的弹簧下座为中空可以穿过螺杆,弹簧下座中空部分包含一弹簧下座卡口,该弹簧下座卡口其内径小于螺杆凸起之直径且大于螺杆之直径。 

所述的一种压簧式合模螺栓其特征在于所述的螺杆下端的螺杆螺纹为反螺纹,下螺帽内侧螺纹与之咬合。 

本实用新型有益效果:该装置大大的减少工作时间,一条管桩流水线,合模所需时间为3分钟,拆卸时间为3-5分钟,同时在风炮的强力冲击下不受损害,可以反复使用。 

为使更进一步了解本实用新型的特征和技术内容,详见本实用新型附图和实施方式,然而所附图式仅供参考与说明用,并非是对本实用新型加以限制。 

【附图说明】

图1为本实用新型的结构图 

图2为本实用新型的螺栓结构图 

图3为本实用新型的弹簧下座剖视图 

图4为本实用新型的卡座结构图 

图中,101-螺帽;102-弹簧上座;103-弹簧;104-螺杆;105-弹簧下座;106-卡座;107-卡簧;108-下螺帽;109-卡簧卡座;110-卡槽;111-螺杆凸起;112-弹簧下座卡口;113-弹簧下座中空;114-螺杆螺纹。 

【具体实施方式】

下面结合图1-图4和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图所示,一种压簧式合模螺栓由101-螺帽;102-弹簧上座;103-弹簧; 

104-螺杆;105-弹簧下座;106-卡座;107-卡簧;108-下螺帽;109-卡簧卡座;110-卡槽;111-螺杆凸起;112-弹簧下座卡口;113-弹簧下座中空;114-螺杆螺纹所组成。 

将101-螺帽的104-螺杆套接一102-弹簧上座,103-弹簧套进104-螺杆,另外一端套接105-弹簧下座,105-弹簧下座套接在106-卡座上,106-卡座和105-弹簧下座中间的110-卡槽卡接一107-卡簧,107-卡簧两端卡在109-卡簧卡座上,108-下螺帽沿着114-螺杆螺纹拧紧。 

然而上述仅本实用新型较佳可行的实施例而已,非因此局限本实用新型保护范围,依照上述实施例所作各种变形或套用均在此技术方案保护范围之内。 

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