[实用新型]一种气坝闸门

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种气坝闸门，属于水利拦河坝技术领域。

背景技术：

河道挡水建筑物是河道枢纽的重要组成部分，河道挡水建筑物的形式主要有拦河坝和拦河闸。在中小河道中，应用较多的有拦河闸和橡胶坝。

但是随着我国小水电的快速发展，以及城市河道整治项目的不断增多，橡胶坝的应用范围也在不断扩大，橡胶坝在应用过程中出现了很多问题，如汛期河道漂浮物对橡胶坝的冲击和划伤；寒冷地区春季过冰对橡胶坝的破坏十分严重，以及山区河道石块对橡胶坝的撞击等，因此开发出一种具有钢闸门特点不受河道漂浮物冲击和破坏，同时具有橡胶坝特点的不需要中墩，投资省见效快的新型挡水建筑物势在必行。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单，投资小、见效快，易于安装和控制，使用寿命长的气坝闸门。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到：一种气坝闸门，其包括橡胶气囊，其特征在于橡胶气囊上连接钢丝橡胶防护板，钢丝橡胶防护板由橡胶层及橡胶层内的骨架材料构成，防护板表面设有均匀分布的橡胶导流筋，橡胶导流筋之间形成导流槽。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的钢丝橡胶防护板的厚度为5-15mm。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的钢丝橡胶防护板的厚度为10mm。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的橡胶导流筋的高度为25mm-35mm，橡胶导流筋3的宽度为25mm-35mm，导流槽4的宽度为40mm-60mm。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的橡胶导流筋的高度为30mm，橡胶导流筋3的宽度为30mm，导流槽4的宽度为50mm。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的骨架材料可采用不锈钢丝或轮胎钢丝或化纤织物。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的橡胶导流筋上设有螺栓固定孔，橡胶气囊与钢丝橡胶防护板之间通过穿过螺栓固定孔的螺栓联接，橡胶气囊与钢丝橡胶防护板的端部用橡胶坝锚固装置连接。

本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果：本实用新型适用于任何河道形式，无需对河道进行改造；可以在任何位置控制水位，其表面的防冲撞橡胶钢丝板有效防止河道内的石块、树木、冰凌对橡胶气囊的破坏；塌坝泄洪时，防冲撞橡胶钢丝板将橡胶气囊全部覆盖，具有不阻水和全面保护气囊的优点；由于以气体为动力，易于控制，洪水到来时塌坝时间快，不受气侯及充水水源的控制；坝顶过流时，防护板导流槽对过水分流，破坏气囊的下游真空环境，减少坝顶过水时气囊的振动和摩擦，延长了橡胶气囊的使用寿命，寿命可达到25年以上；因此本实用新型结构简单，投资小、见效快，易于安装和控制，造价比提升钢闸门造价低60％，且其使用寿命远远高于普通橡胶坝。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的橡胶钢丝板的结构图；

图3为本实用新型坍坝状态的结构示意图。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明：

实施例：一种气坝闸门(参见图1-图3)，其包括橡胶气囊1，橡胶气囊1上连接钢丝橡胶防护板2，钢丝橡胶防护板2由橡胶层及橡胶层内的骨架材料构成，该骨架材料可采用不锈钢丝或轮胎钢丝或化纤织物。钢丝橡胶防护板2的厚度为5-15mm，最佳为10mm，钢丝橡胶防护板2表面设有均匀分布的橡胶导流筋3，橡胶导流筋3之间形成导流槽4，橡胶导流筋3的高度为25mm-35mm，最佳为30mm，橡胶导流筋3的宽度为25mm-35mm，最佳为30mm；导流槽4的宽度为40mm-60mm，最佳为50mm；这样能有效防止大的漂浮物直接对橡胶气囊1和防护板2的撞击，同时其顶部过水时，将水分流，破坏了坝下游真空状态，减少橡胶气囊1的震动和磨擦。

橡胶导流筋3上设有螺栓固定孔，橡胶气囊1与钢丝橡胶防护板2之间通过穿过螺栓固定孔的螺栓6联接，橡胶气囊1与钢丝橡胶防护板2的端部用橡胶坝锚固装置5连接，当气囊充起挡水时，钢丝防护板有效防止保护气囊受上游漂浮物和冰凌的冲击和破坏；当洪水期塌坝泄洪时，钢丝橡胶防护板对橡胶气囊进行全方位保护，防止随洪水而下的石块、树木的冲击和破坏。

使用时，橡胶气囊以气体为动力，通过自动化控制系统的充排气来实现橡胶气囊的充起和塌落。