[实用新型]汽车中控门自动关闭系统传动链条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种既能够带动汽车门开启、关闭，又能使链条自动处于张紧状态的一种汽车中控门自动关闭系统传动链条，属链条制造领域。 

背景技术

本申请所有CN  200974199Y、名称“汽车车门夹紧装置”， 该夹紧装置,包括机架、夹紧机构、举升机构,在机架上通过转动轴架装一个翻转治具,夹紧机构与举升机构安装在翻转治具上,在转动轴的一端安装有一个链轮,其上与链轮配合的链条的两边分别通过介轮转向后与机架上安装的双作用气缸的两端连接。夹紧机构包括翻转治具上安装的夹紧汽缸,汽缸杆的末端通过连接板连接夹钳的一端,夹钳的中部铰接在翻转治具上,夹钳的另一端与夹紧架连接。其不足之处：不适用于汽车门的连动驱动。 

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能够带动汽车门开启、关闭，又能使链条自动处于张紧状态的一种汽车中控门自动关闭系统传动链条。 

设计方案：为了实现上述设计目的。1、链条卡接在汽车门连动总成上的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于：它能够使链条在运行的过程中带动汽车门连动总成同步运动，进而带动汽车门的开启或关闭。2、连动拔头壳与链条之间设有张力弹簧片的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样作的目的在于：它能够有效地调节链条在非工作状态下的张紧度，使链条始终于非受力的张紧状态，从而既避免了有可能出现的链条的掉链，又确保了链条与链轮之间的可靠配合。 

技术方案：一种汽车中控门自动关闭系统传动链条，它包括链条，所述链条卡接在汽车门连动总成上。 

本实用新型与背景技术相比，一是实现了链条与汽车门连动总成间的可靠连接；二是确保了链条非受力状态下的张紧度，避免了链条有可能出现的掉链形情。 

附图说明

图1是汽车中控门自动关闭系统传动链条的结构示意图。 

图2是图1的仰视结构示意图。 

具体实施方式

实施例1：参照附图1和2。一种汽车中控门自动关闭系统传动链条，它包括链条1，所述链条1卡接在汽车门连动总成3上。所述汽车门连动总成3由连动拔头4、张力弹簧片2及连动拔头壳5构成，连动拔头壳一面固定有连动拔头4、另一面呈双槽结构且位于双槽间的槽壁5与链条1卡接。所述连动拔头壳5与链条1之间设有张力弹簧片2，其制作工艺系现有技术，在此不作叙述。 

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。