[实用新型]新型带齿传动轮无效
申请号: | 201120181395.1 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN202082362U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 徐杏杏 | 申请(专利权)人: | 徐杏杏 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 传动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型带齿传动轮。
背景技术
带齿传动轮简称齿轮,是一种常见的机械传动零件。由于多种因素影响,带齿传动轮在运动的过程中会发生振动,产生噪声。而且目前市面上流通的带齿传动轮多为铸铁材料,重量较重,因此能耗较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能减小振动,减轻噪声且能减少重量的新型带齿传动轮。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的新型带齿传动轮,包括沿圆周设有齿的本体,所述的本体的端部沿本体轴向设有凹槽,所述的凹槽的底部沿本体轴向设有多个通孔且该多个通孔均匀分布;每个通孔内均过盈配合有尼龙。
采用以上结构后,本实用新型新型带齿传动轮与现有技术相比,具有以下优点:
由于本实用新型的新型带齿传动轮的本体的凹槽的底部沿本体轴向设有多个通孔且该多个通孔均匀分布,每个通孔内均过盈配合有尼龙,当所述的凹槽内安装上配套轴之后,当齿轮转动受到振动时,力会被尼龙有效吸收,从而减小振动和减轻噪声,此种设计还减轻了带齿传动轮的重量,从而可以减少能耗。
作为本实用新型的一种改进,所述的通孔为四个。
附图说明
附图是本实用新型的新型带齿传动轮的立体结构示意图。
图中所示:1、本体,2、凹槽,3、通孔,4、尼龙。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参阅附图所示,本实用新型的新型带齿传动轮包括沿圆周设有齿的本体1。所述的本体1的端部沿本体1轴向设有凹槽2。所述的凹槽2的底部沿本体1轴向设有多个通孔3且该多个通孔3均匀分布。所述的每个通孔3内均过盈配合有尼龙4。本具体实施例中,所述的通孔3为四个。
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