[实用新型]矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及矿用重型汽车技术领域，特别是一种矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置。

背景技术

现在国内冶金矿山使用的载重154吨尤克里德型进口电动矿用汽车存在一个缺陷，当车辆出现发动机自动熄火或方向泵不能正常工作的故障时，该车会自动实施应急制动，由制动阀控制，把后轮制动蓄能器的压力油提供给后轮制动器，实施制动，将车停住。但是实际工作中存在制动卸压和泄漏的问题，从而影响了车辆的制动力，所以容易造成溜车事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种操作维修方便、安全可靠的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置，包括设在矿用重型汽车上的油箱、与此油箱相连接的方向泵、制动阀、前轮制动器，其特征在于所述的方向泵通过高压油管与单向阀相连接，此单向阀通过高压油管与前轮蓄能器相连接，此前轮蓄能器通过高压油管与手控阀的进油口相连接，此手控阀的回油口通过液压油管与所述油箱相连接，此手控阀的出油口通过高压油管与滑阀的进油口和压力开关相连接，此压力开关与设在驾驶室仪表盘上的警示灯相连接，所述滑阀的一个出油口通过高压油管与所述的前轮制动器相连接，此滑阀的另一个出油口与所述制动阀相连接。

所述的手控阀为拉按式手控阀。

本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置的特点是：

当车辆出现紧急情况时，在后轮应急制动实施的同时，采用手控式应急前轮制动装置实施前轮应急制动，增加制动力，防止溜车事故的发生。手控式应急前轮制动装置为独立设计安装，可有效防止制动系统泄压，避免制动力减弱，从而发生溜车事故。

本实用新型结构简单，操作、维修方便，故障少，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置，包括设在矿用重型汽车上的油箱1、与此油箱1相连接的方向泵2、制动阀8、前轮制动器6，其特征在于所述的方向泵2通过高压油管与单向阀3相连接，此单向阀3通过高压油管与前轮蓄能器4相连接，此前轮蓄能器4通过高压油管与手控阀5的进油口相连接，此手控阀5的回油口通过液压油管与所述油箱1相连接，此手控阀5的出油口通过高压油管与滑阀7的进油口和压力开关9相连接，此压力开关9与设在驾驶室仪表盘上的警示灯10相连接，所述滑阀7的一个出油口通过高压油管与所述的前轮制动器6相连接，此滑阀7的另一个出油口与所述制动阀8相连接。

所述的手控阀5为拉按式手控阀。

本实用新型的矿用重型汽车手控式应急前轮制动装置的工作原理是：

实施前轮应急制动时，驾驶员将拉按式手控阀5拉起，前轮蓄能器4的压力油进入滑阀7，推动滑阀7内柱塞移动，切断制动阀8与前轮制动器6的油路，同时接通前轮蓄能器4与前轮制动器6的油路，前轮蓄能器4的压力油通过拉按式手控阀5和滑阀7进入前轮制动器6实施前轮制动。压力油在实施前轮制动的同时顶开安装在该油路上的压力开关9，接通警示灯10电路，驾驶室仪表盘上的警示灯10闪亮，提醒驾驶员手控式前轮应急制动装置处于施加状态。

解除前轮应急制动时，驾驶员将拉按式手控阀5按下，切断前轮蓄能器4与滑阀7的油路，前轮制动器6中的压力油经过滑阀6、拉按式手控阀5的回油口回到油箱1，使前轮的制动力得到释放，从而解除前轮制动。此时拉按式手控阀5与压力开关9的油路失去压力，压力开关9关闭，从而断开警示灯10电路，驾驶室仪表盘上的警示灯10灭，提醒驾驶员手控式前轮应急制动装置处于释放状态。

本实用新型结构简单，操作、维修方便，故障少，安全可靠。