[实用新型]衬套安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及安装技术领域的一种安装装置，尤其涉及一种将衬套安装在衬套孔内的衬套安装装置。

背景技术

在工装制造的装配过程中，有些工装的旋转机构和导向机构需要安装衬套，比如气缸与工装连接的销轴在衬套内旋转，安装衬套可以减少销轴旋转及导杆滑动对工装主体的磨损，以提高工装本体的使用寿命；且衬套有润滑功能，可以使销轴及导杆的运动更加灵活。

目前，将衬套镶嵌在工装中普遍采用的方法是采用铁锤敲击的方法将衬套砸入衬套孔，但由于敲击过程用力不均，经常会出现衬套被敲击变形而无法进入衬套孔或者销轴无法顺利穿入衬套的现象，给工装的装配带来困难，不仅增加了工作量和劳动强度，工装质量也难以保证。

中国实用新型专利CN201187329Y公开了一种凸轮轴衬套安装结构，尤其是用于490型柴油机的衬套安装结构，其具体方案是在凸轮轴衬套孔和装于孔中的凸轮轴衬套之间保留间隙，凸轮轴衬套孔和凸轮轴衬套之间设有限位件，通过调节限位件就能改变凸轮轴衬套的定位，方便后期使用中对凸轮轴衬套的维修更换。但采用此技术方案，由于凸轮轴衬套孔与衬套之间间隙的存在，即便通过增设限位件对二者定位进行调节，也无法根除二者之间的配合精度，进而影响其他元件与衬套之间的安装精度。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种能快速将衬套安装在衬套孔内的衬套安装装置，在避免衬套锤击发生变形的同时，提高装配效率，保证工装品质。

为实现上述目的，本实用新型的衬套安装装置，将衬套安装在工装的衬套孔内，其具有：

衬套压头，用于承载衬套，使衬套具有其中心线与衬套孔的中心线重合的固定位置；

压头进给连接部，固定衬套压头，在压头进给驱动部的带动下，使衬套压头沿与衬套孔中心线平行的方向移动；

压头进给驱动部，固定在支撑座上，其承载外力时，驱动压头进给连接部具有如上的运动。

作为对上述方式的限定，上述的压头进给连接部与压头进给驱动部之间为丝杠传动连接。

进一步讲，上述的压头进给驱动部包括可转动、且无轴向移动的设置在支承座上丝杠、与丝杠配合相连的动力承载部，所述的动力承载部承载外力时，带动丝杠以其自身轴线为轴进行转动。

作为对上述方式的限定，上述的动力承载部包括与丝杠固连的盘形手轮、固定在手轮非中心位置的摇柄。

作为对上述方式的进一步限定，动力承载部包括增力杆，所述的增力杆垂直固定在与手轮固连且共中心线的连接柱上。

此外，在支撑座上固定有手柄。

作为对上述方式的进一步改进，在支撑座一边的丝杠上固定连接有限位销，在限位销与支撑座端面之间的丝杠上套装有弹簧；在支撑座另一边的丝杠上固定套装有垫圈。

具体来讲，压头进给连接部包括移动支撑座、与支撑座固连的导向杆，所述的移动支撑座可滑动的套装在导向杆上，并通过与其顶部固连的丝杠母与丝杠配合相连。

作为对上述方式的限定，所述的压头进给连接部与衬套压头为可拆卸连接。

作为对上述方式的进一步限定，移动支撑座通过与其固定连接的磁铁与衬套压头吸合相连。

采用上述技术方案，用衬套压头承载待安装的衬套，通过压头进给连接部对衬套压头进行固定，并在压头进给驱动部的带动下，使衬套压头沿与衬套孔中心线平行的方向移动以实现将衬套安装在衬套孔内，避免了人工锤砸衬套安装带来的安装精度低、效率低下等缺点，其结构简单，安装后的工装质量较高。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：

图1为本实用新型与待安装的工装之间配合设置的立体结构示意图。

图中：

1、衬套压头；2、磁铁；3、导套；4、导向杆；5、丝杠母；6、丝杠；7、限位销；8、手柄；9、弹簧；10、垫圈；11、手轮；12、增力杆；13、支撑座；14、防滑压块；15、移动支撑座；16、衬套；17、摇柄；18、衬套孔；19、连接柱；20、工装。

具体实施方式