[实用新型]一种可快速充电的矿用电机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种煤矿运输用牵引电机车，具体说是一种可快速充电的矿用电机车。

背景技术

在现有技术中，公知的技术是现阶段我国煤矿用电机车为CJ系列架线式工矿电机车和防爆特殊型蓄电池电机车。现有的电机车的应用为煤矿井下运输提供了极大方便，但也存在极大的问题：架线式电机车由于架线式结构特点对煤矿的安全生产造成了极大的隐患，巷道架设架空线，对巷道空间要求较高；电线裸漏在外，容易造成触电伤亡事故，电机车运行过程中线弓与架空线时常出现火花，道轨容易产生杂散电流，在井下容易引发火灾和爆炸；防爆特殊型蓄电池电机车由于采用铅酸电池作为电源，充满电时间长（8-10小时）、使用寿命短（承受800次充放电循环，而且在后半期出力明显不足）、放电能力小、污染环境，需要频繁的维护和更换，使用成本高等缺点。

发明内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种可快速充电的矿用电机车的技术方案，以替代架线电机车和蓄电池电机车。该方案的电机车主要是采用超级电容器电池组成的电源模块为动力源，充电速度快，电池无记忆效应，充电时间从十几秒到十几分钟，双机头正面驾驶，制动性能优异，特别适应煤矿井下机车的定距离运输的工作条件，安全节能环保、免维护，具有广阔的推广应用前景。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种可快速充电的矿用电机车，包括带有车轮的车架，所述的车架上设置有驾驶室和电气控制装置，所述车轮的上方的车架上还设置有牵引驱动装置。本方案的特点是：所述的车架的中部设置有供电装置，所述的供电装置包括供电电源和与供电电源连接的组合电源箱，所述的电气控制装置包括与组合电源箱连接的操作箱和变频调速装置，所述的变频调速装置与牵引驱动装置连接。所述的供电电源为超级电容器电池组成的电池组及其控制系统。所述的驾驶室为两个，分别设置在车架的两端，司机正面驾驶车辆。同时变频调速方式采用推拉三档调速杆无级调速方式、驾驶室门为卷帘门，所述的机车外形采用封闭式流线型设计，驾驶棚边角采用圆弧过渡的形式。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中在电机车上设置有供电电源，可以直接给电机车供电，不需要架设电线，节约架设电线的成本，并且减少了安全隐患；供电电源与组合电源箱连接，组合电源箱分别与操作箱和变频调速装置，变频调速装置与牵引驱动装置连接，可以给机车供电，使机车正常工作，方便工作人员操作；供电电源为由超级电容器电池组成的电池组，充放电次数达10万次以上，使用寿命长，免维护，仅用十几秒到十几分钟可快速给超级电容器电池充满电，不影响电机车的使用；满载情况下续航距离达5公里，环保节能；在车架的两端有驾驶室，驾驶人员正面驾驶机车；推拉三档调速杆方式控制变频器，简单方便可靠，变频器与超级电容器电源相结合，使机车的制动性能优异。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为电气原理框图。

图中，1为车架，2为车轮，3为驾驶室，4为电气控制装置，5为牵引驱动装置，6为供电装置，7为组合电源箱，8为变频调速装置，9为操作箱、10为供电电源。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的可快速充电的矿用电机车，包括有包括带有车轮2的车架1，所述的车架1上设置有驾驶室3和电气控制装置4，所述车轮2的上方的车架1上还设置有牵引驱动装置5，所述的车架1的中部设置有供电装置6，所述的供电装置6包括供电电源10和与供电电源10连接的可以分压、分流的组合电源箱7，所述的电气控制装置4包括与组合电源箱7连接的操作箱9和变频调速装置9,所述的变频调速装置8与牵引驱动装置5连接。所述的供电电源10为超级电容器。所述的驾驶室3为两个，分别设置在车架1的两端，可以控制机车分别向前或者向后运动，实现了驾驶员的正面行驶，避免了一个驾驶室同时控制机车向前、向后行驶，降低了误操作的几率；工作时，驾驶人员通过电气控制装置4来控制变频调速装置8，进而控制牵引驱动装置5来控制电机车行驶。