[实用新型]一种汽车侧围上护板安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰板安装结构，特别是汽车侧围上护板的安装结构。

背景技术

汽车立柱侧围护板是安装在侧围钣金内部的塑料装饰板，有的车型（CHK011车型）C、D柱上的护板设计为一体，称为侧围上护板。与立柱上护板配合的相关零部件主要有顶棚与侧气帘。侧气帘安装在顶棚内侧、立柱上护板的上端，侧气帘在车辆受到冲击时会自动爆开，首先将顶棚强行翻起，在顶棚与立柱护板中间缝隙向下膨胀，填充乘员头部与车体之间空间，从而保护乘员头部安全。立柱上护板主要采用卡扣或金属卡子等件直接固定在侧围钣金上，需要注意的是在侧气帘爆开时，立柱上护板要完好的固定在侧围钣金上，不得出现断裂、下沉、松动、有碎片飞出等不良现象。目前立柱上护板或侧围上护板直接与钣金件固定的安装结构存在如下缺点：1.受钣金件形状的影响较大，钣金形状的特殊性会导致一些安装点的排布有问题，例如安装点安装方向不一致等，从而造成安装困难；2.侧气帘在向下爆开时有可能会直接作用在立柱上护板上，由于冲击力较大，立柱上护板有脱落或断裂的风险；3.顶棚与立柱上护板配合要求无缝隙，多数车型会在顶棚内侧增加支撑块，以保证顶棚紧密贴合在立柱上护板的边缘，但带有侧气帘配置的车型，内部空间较小，支撑块难以布置。

实用新型内容

本实用新型用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种安装牢固、使用安全可靠的汽车侧围上护板安装机构。

本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的：

一种汽车侧围上护板安装机构，构成中包括侧围钣金和侧围上护板，其特别之处是：所述侧围钣金和侧围上护板之间设有安装支架，安装支架与侧围钣金固定，侧围上护板与安装支架固定。

上述汽车侧围上护板安装机构，所述安装支架的一侧设有侧气帘导向面；侧气帘导向面旁侧设有顶棚支撑面。

上述汽车侧围上护板安装机构，所述安装支架上设有定位凸筋，安装支架由定位凸筋与侧围钣金定位孔配合形成定位固定，安装支架由螺钉与侧围钣金形成紧固固定；所述安装支架上设有卡脚安装孔，所述侧围上护板上设有与卡脚安装孔匹配的金属卡子和卡脚。

本实用新型针对现有汽车立柱上护板直接与侧围钣金卡接的安装结构所存在的诸多问题进行了改进，在钣金与立柱上护板间增设安装支架，该安装支架固定在钣金上，再将侧围上护板固定在此安装支架上。经上述改进，本实用新型的有益效果如下：1）解决了由于侧围钣金形状特殊造成的侧围上护板安装点排布不合理问题，消除了由此产生的侧围上护板安装困难；2）消除了侧气帘爆开时直接作用到侧围上护板的隐患，提高了安全性；3）避免了顶棚向里凹陷造成的顶棚与立柱配合出现缝隙、及支撑块不易布置的问题。

附图说明

图1是安装支架与侧围钣金接合面示意图；

图2、图3、图4分别是图1的A部、B部、C部局部放大视图；

图5是安装支架与侧围上护板接合面示意图；

图6是安装支架主视图；

图7是图6的左视图。

附图中标号如下：1. 侧围上护板，2. 安装支架，3. 定位凸筋，4金属卡子，5.卡脚，6.侧围钣金，7.螺钉，8.侧气帘导向面，9. 顶棚支撑面，10.侧气帘，11.卡脚安装孔。

具体实施方式

本实用新型对现有技术的主要改进点在于：在侧围钣金和侧围上护板之间增设了一个安装支架，安装支架与侧围钣金固定，侧围上护板与安装支架固定。

参看图1、图2、图5，在安装支架2上设有三个定位凸筋3，安装支架由定位凸筋与侧围钣金6形成定位固定，再由五个螺钉7与侧围钣金形成紧固固定。

参看图1和图3-5，在安装支架2上设有四个卡脚安装孔11，侧围上护板1上设有与卡脚安装孔匹配的金属卡子4和卡脚5。设置金属卡子4的原因在于该处孔距侧气帘较近，金属卡子的卡接力较大，以保证侧围上护板的安装强度，其它三个孔位置距离侧气帘较远，无需较大卡接力，采用自身卡脚即可。

参看图6、图7，安装支架2的一侧设有侧气帘导向面8；侧气帘导向面旁侧设有顶棚支撑面9。安装支架在靠近侧气帘靠近处设置侧气帘导向面，当侧气帘10爆开时，侧气帘导向面先接触气帘，使侧气帘只能向下伸展，保证气帘不会直接作用到侧围上护板、甚至进入到护板与钣金的缝隙内，有效防止立柱护板产生脱落、碎裂等不良现象。安装支架的顶棚支撑面10用以顶住顶棚，配合侧围上护板边界将顶棚固定在侧围上护板上端，保证顶棚与侧围上护板无间隙。