[实用新型]一种新型矿用单级泵轴承水冷装置有效
申请号: | 201120173205.1 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202073844U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 李汉光 | 申请(专利权)人: | 大连鸿泽泵业有限公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 于忠晶 |
地址: | 116039 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 矿用单级泵 轴承 水冷 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及排水泵领域,特别涉及一种适用于矿山用的新型单级泵轴承水冷装置。
背景技术
2010年我国的煤炭产量为30亿吨。我国成为产煤大国的同时,煤矿成为了耗能大户。就煤矿排水电耗一项,就占到煤炭开采成本的20%--30%,开滦矿业集团生产煤炭的排水成本甚至超过总成本的30%。按吨煤成本100元计算,如果排水费用占吨煤成本20%,全国煤矿的排水耗电费用就是600亿元。
煤矿排水还牵涉到矿井和矿工的安全。国家安全监察总局的统计资料显示,2007年,我国煤矿发生一次死亡3人以上的重特大透水事故28起,死亡308人,失踪61人。人民生命财产遭受重大损失的同时,恢复这些矿井的生产还需投入大量的人力和物力。煤矿水害频发和排水耗能高的根源是现有排水泵的效率低下。以开滦矿业集团为例,其下属的各个矿井的排水泵平均效率只有47%。而发达国家的同类泵的效率在80%以上。我国煤矿排水泵效率低下的原因主要有二个方面:
1、是设计思想落后。我国现有的矿用单级排水泵的设计思想沿用了五、六十年代前苏联的设计理念,至今没有多大改变;
2、使用的材料和结构、制造工艺落后,尤其单级排水泵在轴承装置上结构仍沿用老式的轴承采用轴承箱体结构,由于轴承未增加冷却装置,造成轴承的使用寿命很低,一般运行3000小时必须更换轴承,导致轴系不稳定,泵的可靠性低,泵的使用寿命很短。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足问题,提供一种矿用新型高效可靠的单级排水泵的轴承水冷装置,采用新型轴承冷却装置,结构简单,寿命延长,高效节能,实用性强。
本实用新型采用的技术方案是: 一种新型矿用单级泵轴承水冷装置,包括轴、轴承、轴承压盖、轴承托架、轴承水冷套、轴承冷却水套入口接头,轴承冷却水套出口接头,轴承安装于轴之上,轴承托架安装于轴承外壁之上,圆螺母螺纹连接于轴上轴承左侧,轴承压盖套于圆螺母外侧轴之上,轴承压盖上端通过螺钉安装于轴承托架之上,折流盘安装于轴承压盖的外侧,通过螺丝固定于轴上,轴承水冷套通过螺钉安装于轴承托架上部,轴承水冷套与轴承托架之间内腔形成冷却腔,轴承冷却水套入口接头和轴承冷却水套出口接头分别安装于轴承冷却水套两侧。
所述轴承内环紧靠固定于圆螺母左侧,轴承外环紧靠固定轴承压盖中部。
所述轴承与轴之间为过盈配合,轴承与轴承支架之间为间隙配合。
本实用新型构思独特,与现有技术相比具有以下特点和优势:轴承托架采用水冷结构,泵在运行时,轴承和润滑油温度升高,产生的热量由水冷装置换热带出,增加了轴承系统和轴系的稳定性和寿命,大大提高了泵的使用的寿命,使用寿命可达50000小时。
本实用新型单级泵的轴承水冷装置的故障率很低,维护简单,运行安全可靠,把工人从精神高度集中的环境中解放出来,降低劳动强度,提高人身安全。增加了排水系统排水量,提高了系统的整体排水容量,有效地保证了排水安全。在发生透水事故时,时间就是生命,排水效率的提高对减轻和避免灾害的发生能起到关键作用,能大大减少人员伤亡。
本实用新型的轴承冷却装置可广泛应用于煤矿、铁矿、金矿等矿山领域的节能高效单级泵上。
综上,本实用新型可提供一种结构简单、功能实用的新型矿用单级泵轴承水冷装置,具有使用寿命长,生产效率高,能耗低,安全,稳定,可靠的优点。
附图说明
附图1为一种新型矿用单级泵轴承水冷装置的结构示意图。
图中:1.轴承水冷套、2.轴承压盖、3.轴承、4.轴、5.圆螺母、6.轴承托架、7.折流盘、8.轴承冷却水套入口接头、9.轴承冷却水套出口接头、10.冷却腔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型,但本实用新型并不局限于具体实施例。
如附图1所示,本实用新型一种新型矿用单级泵轴承水冷装置,包括轴4、轴承3、轴承压盖2、轴承托架6、轴承水冷套1、轴承冷却水套入口接头8,轴承冷却水套出口接头9。
轴承安装于轴之上,轴承托架安装于轴承外壁之上,圆螺母5螺纹连接于轴上轴承左侧,轴承压盖套于圆螺母外侧轴之上,轴承压盖上端通过螺钉安装于轴承托架之上,折流盘7安装于轴承压盖的外侧,通过螺丝固定于轴上,防止灰尘进入轴系和轴系中油的甩出。
轴承水冷套通过螺钉安装于轴承托架上部,轴承水冷套与轴承托架之间内腔形成冷却腔10,轴承冷却水套入口接头和轴承冷却水套出口接头分别安装于轴承冷却水套两侧,提供的循环冷却水从轴承冷却水套入口接头进入冷却腔,对轴承系统和轴系进行冷却,此后从轴承冷却水套出口接头流走
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