[实用新型]电动轮矿用自卸车水箱罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动轮矿用自卸车的组成部件，尤其涉及一种电动轮矿用自卸车水箱罩，属于自卸车技术领域。 

背景技术

电动轮矿用自卸车的运载能力依赖于强劲的动力系统，动力系统的冷却依赖于自卸车前部的水箱，水箱的冷却效果直接影响到动力系统的工作状态。目前的水箱主要是采用片状结构加冷却风扇的形式进行冷却，水箱外面装有水箱罩，起保护作用，在水箱结构相同的前提下，水箱体积越大冷却效果越好；水箱与水箱罩之间按照国家标准留有一定的间隙，水箱的体积受限于水箱罩的体积。目前，共知的电动轮矿用自卸车的水箱罩为四面封闭、两面开口的六面体造型，安装于车架纵梁前端内侧的两块焊接托板上，存在着两点不足：第一，车架纵梁的间距限制了水箱罩及水箱的体积，进而限制了水箱对动力系统的冷却效果；第二，水箱罩的固定完全依赖于车架纵梁前端内侧的两块焊接托板，动力系统工作的可靠性低，连接强度低，在恶劣的工作环境下易出现松动甚至脱落的现象。 

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动轮矿用自卸车水箱罩，具有增加水箱冷却能力，提高了动力系统工作可靠性，提高连接强度，降低水箱罩及连接部分的故障率的功效。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动轮矿用自卸车水箱罩，包括水箱罩本体，所述水箱罩本体在车架纵梁上方，车架纵梁焊接在保险杠上方，还包括下支撑板和前支撑架，下支撑板设置在水箱罩本体的下部的两侧与车架纵梁之间，前支撑架设置在水箱罩本体的前部与保险杠之间，下支撑板连接于车架纵梁的上表面的外侧，前支撑架与保险杠连接。 

下支撑板与车架纵梁之间通过螺栓进行连接。 

前支撑架与保险杠通过螺栓进行连接。 

本实用新型的有益效果是：自卸车水箱罩的左右宽度可以超出车架纵梁的间距，水箱的尺寸可以加大，增加水箱冷却能力，提高了动力系统工作的可靠性，连接强度提高，降低水箱罩及连接部分的故障率。 

附图说明

图1为本实用新型主视图 

图2为本实用新型俯视图

图3为本实用新型部分透视后的俯视图

图中：1、水箱罩本体，11、下支撑板，12、前支撑架，2、车架纵梁，3、保险杠。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括水箱罩本体1、下支撑板11和前支撑架12，水箱罩本体1在车架纵梁2上方，车架纵梁2焊接在保险杠3上方，下支撑板11设置在水箱罩本体1的下部两侧与车架纵梁2之间，前支撑架12设置在水箱罩本体1的前部与保险杠3之间，下支撑板11连接于车架纵梁2的上表面的外侧，前支撑架12与保险杠3连接；下支撑板11与车架纵梁2之间通过螺栓4进行连接；前支撑架12与保险杠3通过螺栓4进行连接。 

本实用新型由于水箱罩前侧与保险杠3连接，水箱罩两侧与车架纵梁2连接，连接强度大幅提高，有效降低自卸车作业过程中水箱罩及连接部分的故障率；而且自卸车水箱罩的左右宽度可以大大超出车架纵梁2的间距，相应的水箱的尺寸也可以加大，这样就增加了水箱的冷却能力，进而提高了动力系统工作的可靠性。