[实用新型]装载机前车架有效
申请号: | 201120172286.3 | 申请日: | 2011-05-26 |
公开(公告)号: | CN202148551U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 张涛;王永;汪贞伟;王超 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 276000 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 车架 | ||
技术领域
本实用新型是装载机上的一种部件,属于工程机械领域,具体地说,尤其涉及一种装载机前车架。
背景技术
装载机前车架是装载机各个结构件中受力最为苛刻的部件,它要承受来自工作装置、后车架和前桥等部件不同的载荷。很多时候前车架要承受拉压和弯扭等载荷的同时作用,其受力条件非常恶劣。传统结构的前车架,在各种非常恶劣的载荷工况下,非常容易发生破坏。目前,还没有一种前车架能够有效避免各种工况下的应力集中。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种装载机前车架,以解决现有前车架抗弯扭能力差,受力不均匀,容易发生疲劳破坏的问题。
本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种装载机前车架,包括左翼箱、右翼箱、底板、转斗缸座、桥板、上铰接板和下铰接座,左翼箱的下部、右翼箱的下部与底板整体固定连接。
左翼箱的下部、右翼箱的下部与底板最好通过焊接方式整体固定连接。
与现有的前车架相比,本实用新型装载机前车架的有益效果是:具有较强的整体抗弯扭能力,可靠性明显得到加强,使用寿命大幅度提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
如图中:1、桥板;2、左翼箱;3、转斗缸座;4、右翼箱;5、上铰接板;6、下铰接座;7、底板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种装载机前车架,包括左翼箱2、右翼箱4、底板7、转斗缸座3、桥板1、上铰接板5和下铰接座6,左翼箱2的下部、右翼箱4的下部与底板7通过焊接方式整体固定连接。
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