[实用新型]一种制造汽车高速起动机内齿轮的粉末冶金压制模具

说明书

技术领域

本实用新型属于粉末冶金模具制造技术领域，具体涉及一种用于制造汽车高速起动机内齿轮的粉末冶金压制模具。

背景技术

在汽车高速起动时，需要内齿轮齿圈和驱动齿轮啮合，齿圈带动驱动齿轮高速旋转。汽车的高速起动决定了内齿轮的尺寸精度和内在质量要求都比较高，从而制造难度也大。目前这种内齿轮主要是由钢件锻压后通过机加工的方式制成的，而机械加工的方法通常存在着加工不精细，加工出来的零件废品率高，而且机械加工费时费力，增加了企业的生产成本。随着技术的不断发展，采用粉末冶金方法来生产汽车零部件是一种较好地解决办法，目前其他厂家还没有一种专门用来制造汽车高速启动齿圈的粉末冶金压制模具。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种用于制造汽车高速起动机内齿轮的粉末冶金压制模具，实现了生产产品的高精度、高效率、废品率低等目的。

一种制造汽车高速起动机内齿轮的粉末冶金压制模具，包括上下端面压模、芯杆、压制成型凹模，上下端面压模的内孔有与芯杆相配的齿状结构，压制成型凹模的内孔有与上下端面压模的外部齿相配的齿状结构，上下端面压模与芯杆通过齿配合，压制成型凹模与上下端面压模通过齿配合。

本发明的优点是：本实用新型是将粉末冶金一次压制成型，解决了以往机械加工费时费力、废品率高等问题，同时利用本实用新型可以大批量生产汽车高速起动机内齿轮，提高了生产效率，降低了企业制造成本。

附图说明

图1为本实用新型零件装配图。

图2为本实用新型所述上下端面压模的剖视图。

图3为本实用新型所述上下端面压模的俯视图。

图4为本实用新型所述芯杆的侧视图。

图5为本实用新型所述芯杆的俯视图。

图6为本实用新型所述压制成型凹模的剖视图。

图7为本实用新型所述压制成型凹模的俯视图。

图8为本实用新型压制成型的齿圈结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型进一步描述。

如图1-图8所示，一种制造汽车高速起动机内齿轮的粉末冶金压制模具，包括上下端面压模1、芯杆2、压制成型凹模3，上下端面压模1的内孔有与芯模2相配的齿状结构，压制成型凹模3的内孔有与上下端面压模1的外部齿相配的齿状结构，上下端面压模1与芯杆2通过齿配合，压制成型凹模3与上下端面压模1通过齿配合。其中上下端面压模1用于成型高速起动机内齿轮的主体部分，芯杆2用于成型起动机内齿轮的内部齿状结构，压制成型凹模3用于成型起动机内齿轮的外部齿状结构。