[实用新型]一种带发声发光装置的限高杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带发声发光装置的限高杆。

背景技术

在交通通道上，限高杆被广泛使用，它多见于桥梁、船只航道、隧道入口、车库的入口等处。现有的限高杆都是固定式的，司机若不注意或者对车身高度不清楚时，经常会将限高杆撞坏，同时也对车辆本身造成一定的损坏。在对限高杆进行修复期间，限高杆不能发挥作用，其后的车辆没有了限高杆提醒，对前方的桥梁、隧道和输电线路及汽车自身构成了严重威胁，存在着严重的道路交通安全隐患。损坏的限高杆和车辆本身需要进行维修或者更换，直接造成了资源的浪费和成本的增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种节约成本、安全可靠的带发声发光装置的限高杆。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括立于两侧的限高立柱Ⅰ、限高立柱Ⅱ、横向设置于所述限高立柱Ⅰ和所述限高立柱Ⅱ上部的固定限高杆，所述一种带发声发光装置的限高杆还包括有活动限高杆，在所述活动限高杆上设置有发声装置和发光灯。

在所述限高立柱Ⅰ和所述限高立柱Ⅱ上部还设置有与所述限高立柱Ⅰ、所述限高立柱Ⅱ、所述固定限高杆均垂直的横杆Ⅰ和横杆Ⅱ，在所述横杆Ⅰ和所述横杆Ⅱ的前端设置悬挂架，所述悬挂架的下方设置有悬挂索，所述活动限高杆连接在所述悬挂索的下方，所述发声装置和所述发光灯设置在所述悬挂索上。

所述活动限高杆设置为宽板。

所述活动限高杆设置为水平杆。

所述活动限高杆设置为三角架。

所述活动限高杆设置为工字架。

所述发声装置可以设置为铃铛或警报铃或震动喇叭。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型在设置了固定限高杆的基础上，增加设置了活动限高杆，在所述活动限高杆上设置有发声装置和发光灯所以，当通过限高杆下的车辆车身过高时，车身首先碰到的是设置在所述固定限高杆前方的活动限高杆，而所述活动限高杆可以自由摆动，所述发声装置就会发出声响，所述发光灯发光，同时驾驶员也能听到所述活动限高杆接触到车辆车身时发出的声响，从而立即停车，避免了撞坏限高杆以及车辆自身的损坏，使得行车安全可靠；保留了固定限高杆，这就避免了那些不符合通过要求而又不遵守规定的驾驶者强行闯过限高杆；从整个交通系统的维护来看，也间接地降低了成本。

采用宽板或水平杆或三角架或工字架做成所述活动限高杆时，能达到很好的限高效果，能很好地保证所述限高杆和通过车辆的安全。

附图说明

图1是本实用新型简化结构示意图；

图2是实施例一中本实用新型的结构示意图；

图3是实施例二中本实用新型的结构示意图；

图4是实施例三中本实用新型的结构示意图；

图5是实施例四中本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

如图1、图2所示，本实用新型包括立于两侧的限高立柱Ⅰ1、限高立柱Ⅱ2、横向设置于所述限高立柱Ⅰ1和所述限高立柱Ⅱ2上部的固定限高杆3。所述限高立柱Ⅰ1和所述限高立柱Ⅱ2分别设置在车辆通道的两边上。本实用新型还包括有活动限高杆4，在所述活动限高杆4上设置有发声装置5和发光灯6。所述活动限高杆4设置为宽板41。在所述限高立柱Ⅰ1和所述限高立柱Ⅱ2上部还设置有与所述限高立柱Ⅰ1、所述限高立柱Ⅱ2、所述固定限高杆3均垂直的横杆Ⅰ7和横杆Ⅱ8，在所述横杆Ⅰ7和所述横杆Ⅱ8的前端设置悬挂架9，所述悬挂架9的下方设置有悬挂索10。所述活动限高杆4连接在所述悬挂索10的下方，所述发声装置5和所述发光灯6设置在所述悬挂索10上。所述发声装置5可以设置为铃铛或警报铃或震动喇叭。

当车辆从限高杆下通过时，若车辆车身超高，车身首先接触到的是所述宽板41，所述宽板41能自由活动，避免了硬碰撞。设置在所述悬挂索10上的发声装置5同时提醒驾驶员应立即停车，所述发光灯6也发出光线来提醒驾驶员。驾驶员也可根据所述宽板41与车身接触时发出的声音而立即制动车辆。当限高杆向驾驶者发出声响、灯光等超高信号时，若驾驶者仍然要强行通过时，在后设置的固定限高杆3即会阻止驾驶者强行通过，避免了发生安全事故。

实施例二：