[实用新型]车拖式路面取样机无效
申请号: | 201120167349.6 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202057517U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 石辰;苏芸;苏俊;郭建福 | 申请(专利权)人: | 石辰;苏芸 |
主分类号: | G01N1/08 | 分类号: | G01N1/08 |
代理公司: | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人: | 张建新 |
地址: | 330038 江西省南昌市红角洲*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车拖式 路面 样机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公路质量检测设备,具体涉及一种车拖式路面取样机。
背景技术
传统的路面取样机大多为手推式和拖挂式两种,前者工作时需要一辆货车来装载水箱和取样机,到达取样点后,用四、五人将取样机抬下,然后将水箱与取样机之间的水管接通。工作完成后,又需要将水管拆下,然后再将取样机抬上货车,或推至 下一工作地点。这种取样机使用起来需要多名工人,且劳动强度太大、操作繁琐,而且取样工作效率非常低。遇上上坡下坡时,手推式取样机几乎无法工作。
后者如中国专利“拖挂式路面取样机”专利号:200420036255.5,公开日:2004年6月19日所公开的,在取样机的上端设置有水箱,可在取样机工作的同时进行供水,不需要人工搬运取样机及拆接水管,适合长短距离取样工作。但是随着我国公路的快速发展和对道路摊铺质量的检测评价的需要,对取样深度的要求越来越深,达到了0.7~1m的深度,该专利中的供水系统由于完全靠水箱高置、水箱内的水位产生的压力来将水流提供给钻头,当取样到一定深度时,产生对钻头供水困难。因此限制了取样机的钻孔深度。而且高置的水箱也降低了整个设备行驶过程中的稳定性。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了能够持续不间断提供压力进行供水,并且行驶更稳定的一种车拖式路面取样机。
本实用新型的目的由以下技术方案实现:一种车拖式路面取样机,包括拖挂装置、车架、车轮、水箱、支撑、门架、工具箱、取样机构组成,还包括电泵供水系统,所述电泵供水系统固定安装于车架上;所述电泵供水系统由储电瓶、电线、电开关按钮、电泵、水管组成,电泵电路部分通过电线和电开关按钮与储电瓶相连,电泵水路部分一端通过水管与水箱相连,另一端通过水管与取样机构相连。
所述电泵供水系统中电泵的个数为1至2个。当电泵供水系统中电泵的个数为2个时,2个电泵之间的连接关系为并联;所述电泵供水系统还包括1个单通三向阀,所述单通三向阀安装于电泵与取样机构相连的水管上。
所述水箱安装于车架上。并位于工具箱的下方。
由于采用上述的技术方案,本实用新型具有以下的有益效果:由于采用了电泵供水系统,完全避免了仅靠重力供水时,水压难以持续供水的弊端,能够持续不断的对取样机构进行压力供水,为其进行更大深度的取样工作提供了保障。双水泵设置时,还能灵活控制所需要的水量,节约了用水,增加了钻孔取样的数量。同时,低置的水箱又增加了整个设备行驶中的稳定性。增加了金刚石薄壁钻的耐用性,减少了钻头的卡芯现象。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型电泵供水系统结构示意图。
图中,拖挂装置1、车架2、车轮3、水箱4、支撑5、门架6、工具箱7、取样机构8、电泵供水系统9、储电瓶91、电线92、电开关按钮93、电泵94、水管95、单通三向阀96。
具体实施方式
实施方式一。
如图1和2所示,一种车拖式路面取样机,包括拖挂装置1、车架2、车轮3、水箱4、支撑5、门架6、工具箱7、取样机构8组成,还包括电泵供水系统9,所述电泵供水系统9固定安装于车架2上;所述电泵供水系统9由储电瓶91、电线92、电开关按钮93、电泵94、水管95组成,电泵94电路部分通过电线92和电开关按钮93与储电瓶相连,电泵94水路部分一端通过水管95与水箱相连,另一端通过水管95与取样机构8相连。
所述电泵供水系统9中电泵94的个数为1个。
所述水箱4安装于车架2上。并位于工具箱7的下方。
实施方式二。
所述电泵供水系统9中电泵94的个数为2个,2个电泵94之间的连接关系为并联。
其他结构与实施方式一相同。
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