[实用新型]车载电脑有效
申请号: | 201120167205.0 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202067209U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 戴乃昌;陈春江;姚锡钦;帅涛 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | G06F1/26 | 分类号: | G06F1/26 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电脑 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载设备,更具体地说,它涉及一种车载电脑。
背景技术
车载电脑是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心,目前仅仅在国外的宝马、奥迪等顶级车型才配备了类似的智能车载系统。车载电脑是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、 抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品。
目前,市场上的车载电脑,能实现所有家用电脑功能,支持车内上网、影音娱乐、GPS定位、语音导航、游戏、电话等功能,同时也能实现可视倒车,故障检测等特定功能。车载电脑是用车上的发动机为电源,汽车停的时间长了,汽车中的蓄电池中的电量会下降,影响汽车点火功能;其次,发动机启动时,会引起电流过大,从而干扰车载电脑的工作。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种运行稳定且可不受点火干扰的车载电脑。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种车载电脑,包括机箱、置于机箱内的车载PC,显示屏,其特征是:所述的车载PC和显示屏连接有额外供电单元。通过采用上述技术方案,额外供电单元可向车载电脑提供额外电源,使车载电脑能稳定工作且不受点火干扰。
本实用新型进一步设置为:所述的额外供电单元为蓄电池。蓄电池放电后经充电可继续使用,使用率高。
本实用新型进一步设置为:所述的额外供电单元通过两路逆变器给车载PC和显示屏供电连接。通过采用上述技术方案,可将直流电转换为交流电,降低蓄电池输电线路的热损失。
本实用新型进一步设置为:所述的车载PC连接有蓝牙接口。通过采用上述技术方案,可以连接GPS、手机等移动设备,可实现卫星定位、通话等功能,也可使车载电脑和其他电脑设备之间不必借助电缆就能联网,并且能够实现无线上因特网。
本实用新型进一步设置为:所述的显示屏上设有用于倒车影像数据输入的接线端口。通过采用上述技术方案,可以使显示屏连接倒车摄像头,倒车摄像头通过倒车电源实现工作,这样便可在倒车时直接根据显示屏上的道路信息引导司机倒车,直接在车内监控,更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述的车载PC与显示屏之间连接有VGA接线、USB接线、AUDIO接线的一个或任意组合。通过采用上述技术方案,可以实现图像信号或音频信号或其他信息设备的信号向显示屏输入。
本实用新型进一步设置为:所述的显示器为液晶显示器的触摸屏。通过采用上述技术方案,可以无需使用鼠标,使用时,更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述的车载PC包括有触摸屏电路板、PC主板、硬盘、功放和降噪器,机箱内设置为三层,底层放置触摸屏电路板;中间放置PC主板;上层放置笔记本硬盘、功放、降噪器。通过采用上述技术方案,合理设计结构,可以减少车载PC的体积,车上电子元件太多会引起噪音,降噪器使车载电脑噪音滤波,消除噪音。
本实用新型进一步设置为:所述的机箱内的三层结构之间设有隔板,所述隔板为防震的pbc材质。通过采用上述技术方案,区别传统的钢板,保护硬盘正常工作。
附图说明
图1为本实用新型车载电脑实施例的电路示意图;
图2为本实用新型车载电脑实施例的机箱内部结构示意图;
图3为图2的上层结构示意图;
图4为图2的中层结构示意图;
图5为图2的下层结构示意图。
具体实施方式
参照图1至5对本实用新型车载电脑实施例做进一步说明。
一种车载电脑,包括机箱1,置于机箱内的车载PC2,显示屏3,所述的车载PC2和显示屏3之间还连接有额外供电单元4。额外供电单元4可向车载电脑提供额外电源(此处需说明的是,车载PC2电源选用的是带有ITPS功能的DC/DC电源,简单的说就是借助汽车ACC开关来控制车载PC的开起和关闭,当钥匙打到ACC或者ON的时候DC电源会给主机发开机信号,当钥匙打到OFF一定时间后DC电源给主机发关机信号,有时候不想自动开启CARPC,只需要在信号线上接个开关来控制即可, ITPS功能真正实现了随车自动开关,停驶它会自动切断电源,防止耗尽汽车蓄电池),使车载电脑稳定工作且不受点火干扰。
所述的额外供电元件4为蓄电池(此处需说明的是,额外供电单元4可以为一般的电池或其他可供电的设备,为方便反复利用,本实施例优选的,额外供电单元4为生活中常用的蓄电池)。
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